ความหมาย
เซนเซอร์ O2 หลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ของแบงก์ 1 ตอบสนองล่าช้าเมื่อส่วนผสมเปลี่ยนจากบางเป็นหนา เซนเซอร์แลมบ์ดาที่มีค่าเบี่ยงเบนหรือตอบสนองช้าทำให้ส่วนผสมบางหรือหนาโดยไม่มีการแก้ไข ส่งผลให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษแย่ลงทันที
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 ทำหน้าที่วัดปริมาณออกซิเจนในไอเสียหลังแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ P013F จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลควบคุมตรวจพบความล่าช้าก่อนที่เซนเซอร์นี้จะตอบสนองเมื่อไอเสียเปลี่ยนจากบางไปหนา
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ออกซิเจนเสื่อมสภาพหรือตอบสนองช้า
- เซนเซอร์ปนเปื้อนจากน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น หรือเชื้อเพลิง
- ไอเสียรั่วบริเวณใกล้เซนเซอร์
- สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์เซนเซอร์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์ติด
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและสถานะมอนิเตอร์เพื่อดูว่าตรวจพบความล่าช้าจากบางไปหนาเมื่อใด
- ตรวจสอบแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 รวมถึงขั้วต่อและสายไฟว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม หรือคราบสกปรกหรือไม่
- ตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียบริเวณใกล้เซนเซอร์ตำแหน่งท้ายน้ำและร่องรอยการปนเปื้อนของน้ำมันเครื่อง น้ำยาหล่อเย็น หรือน้ำมันเชื้อเพลิง
- กราฟข้อมูลสดของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 ระหว่างการขับขี่ขณะเครื่องยนต์ร้อนหรือการทดสอบมอนิเตอร์ที่รองรับ และสังเกตความล่าช้าระหว่างการเปลี่ยนจากบางไปหนา
- ทดสอบวงจรสัญญาณและฮีตเตอร์ พร้อมทั้งเปรียบเทียบจังหวะเวลาการตอบสนองกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือหน้าสัมผัสขั้วต่อที่ไม่ดีที่แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2
- ซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสียใกล้กับเซนเซอร์ตำแหน่งท้ายน้ำ
- แก้ไขแหล่งที่มาของการปนเปื้อนของน้ำมันเครื่อง น้ำยาหล่อเย็น หรือน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการยืนยัน
- เปลี่ยนแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 หากวงจรปกติแต่ความล่าช้าจากบางไปหนายังคงเกิดขึ้นอยู่
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ โดยทั่วไปสามารถขับขี่ระยะสั้นได้ แต่อาจไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย ให้หยุดขับขี่หากเครื่องยนต์มีอาการเดินไม่เรียบหรือไฟเตือนเครื่องยนต์กะพริบ เนื่องจากอาการจุดระเบิดผิดพลาดที่เกิดขึ้นต่อเนื่องอาจสร้างความเสียหายให้กับแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง