ความหมาย
อาการเดียวกันกับ P0132 แต่เกิดขึ้นบนแบงก์ 2 เซนเซอร์ตัวบนรายงานสภาพส่วนผสมหนาอย่างต่อเนื่องหรือมีการลัดวงจรไปยังแรงดันไฟเลี้ยง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 คือเซนเซอร์ออกซิเจนตัวหน้าซึ่งส่งข้อมูลควบคุมเชื้อเพลิงสำหรับแบงก์ 2 รหัส P0152 จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันสัญญาณยังคงสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจหมายถึงไอเสียที่มีส่วนผสมหนาจริง หรือสายสัญญาณลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แบงก์ 2 มีส่วนผสมหนา (หัวฉีดรั่ว, แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูง)
- สายสัญญาณลัดวงจรไปยังแรงดันไฟเลี้ยง
- ขาปลั๊กขั้วต่อมีคราบออกไซด์ - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติดสว่าง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- รอบเดินเบาอาจสะดุดหรือมีอาการลังเลเร่งไม่ขึ้น
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบค่าแบบเรียลไทม์ของแบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 กับค่าการปรับแต่งเชื้อเพลิงและแบงก์อื่น เพื่อพิจารณาว่าแบงก์ 2 มีส่วนผสมหนาจริงหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ว่ามีการกัดกร่อน หมุดหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือสายสัญญาณสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- หากข้อมูลระบุว่าส่วนผสมหนา ให้ตรวจสอบสาเหตุเช่น หัวฉีดแบงก์ 2 รั่วหรือแรงดันเชื้อเพลิงสูงเกินไป โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
- ทดสอบวงจรสัญญาณว่ามีการลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และตรวจสอบการทำงานของเซนเซอร์ตามข้อมูลผังวงจรของผู้ผลิต
- เปลี่ยนเซนเซอร์เฉพาะเมื่อการตรวจสอบวงจรและส่วนผสมแสดงว่าเซนเซอร์ไม่ได้รายงานค่าอย่างถูกต้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายสัญญาณของแบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 ที่ลัดวงจรหรือขั้วต่อที่เสียหาย
- แก้ไขสาเหตุของส่วนผสมหนาที่ได้รับการยืนยัน เช่น หัวฉีดรั่วหรือความผิดปกติด้านแรงดันเชื้อเพลิง
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่เกิดการกัดกร่อน
- เปลี่ยนแบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 หากไม่ผ่านการทดสอบวงจรและการตอบสนองของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่หากอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ไอเสียมีกลิ่นน้ำมัน หรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ การปล่อยให้ส่วนผสมหนาเป็นเวลานานอาจทำให้แคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้ขับขี่ระยะทางจำเป็นด้วยความนุ่มนวลเท่านั้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง