ความหมาย
โมดูลควบคุมจะตรวจสอบประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสูบ 6 โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อจังหวะการฉีดช้ากว่าช่วงที่อนุญาต
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมสั่งฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้สูบ 6 และตรวจสอบว่าจังหวะการฉีดอยู่ในช่วงที่คาดไว้หรือไม่ รหัสนี้ระบุว่าจังหวะการฉีดของสูบ 6 ล่าช้าเกินกว่าที่กำหนด ซึ่งชี้ถึงการตอบสนองของหัวฉีดหรือระบบควบคุมการฉีดที่ช้ากว่าปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดหรือระบบควบคุมการฉีดมีความผิดปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบค่าที่เกี่ยวกับจังหวะการฉีดของสูบ 6 กับสูบอื่น เพื่อดูว่าตรวจพบจังหวะล่าช้าภายใต้สภาวะใด
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของหัวฉีดสูบ 6 ว่าขาหลวม มีสนิม สึกถลอก หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจ live data ของคำสั่งและการตอบสนองหัวฉีดสูบ 6 โดยสังเกตการเปลี่ยนแปลงที่ล่าช้าหรือไม่สม่ำเสมอเมื่อเทียบกับสูบอื่น
- ทดสอบวงจรควบคุมหัวฉีดสูบ 6 และการทำงานของวงจรขับตามขั้นตอนและค่ากำหนดของผู้ผลิต
- หากการตรวจวงจรผ่าน ให้ประเมินการทำงานของหัวฉีดสูบ 6 ว่าติดขัดหรือตอบสนองผิดปกติหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อหัวฉีดสูบ 6 ใหม่หรือทำความสะอาด
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อหัวฉีดสูบ 6 ที่เสียหาย
- ซ่อมวงจรควบคุมหัวฉีดหรือวงจรขับ หากผลทดสอบยืนยันว่ามีความผิดปกติ
- เปลี่ยนหัวฉีดสูบ 6 หากผลทดสอบพบว่าติดขัดหรือตอบสนองช้าเกินไป
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบและไฟเตือนติดค้าง ให้ขับเท่าที่จำเป็นและหลีกเลี่ยงการใช้โหลดหนักจนกว่าจะตรวจวินิจฉัยแล้ว หยุดขับหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ กำลังลดลง หรือไฟเตือนเริ่มกะพริบ เพราะการจุดระเบิดผิดพลาดหรือการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ต่อเนื่องอาจทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมและเพิ่มมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง