P0102: วงจรเซนเซอร์การไหลของมวลหรือปริมาตรอากาศ สัญญาณต่ำ

ความหมาย

เซนเซอร์ MAF รายงานค่าการไหลของอากาศต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่เป็นไปได้สำหรับความเร็วรอบและภาระเครื่องยนต์ในขณะนั้น กล่อง ECU จะใช้ค่าภาระที่คำนวณขึ้นแทนในระหว่างที่เกิดข้อบกพร่องนี้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ MAF วัดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ และ ECM ใช้สัญญาณกำหนดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง รหัส P0102 จะตั้งเมื่อแรงดันสัญญาณหรือค่าอัตราการไหลของอากาศที่รายงานต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่คาดไว้สำหรับสภาวะเครื่องยนต์ปัจจุบัน ดังนั้น ECM อาจใช้ค่าประมาณภาระเครื่องยนต์สำรอง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ MAF เสียหาย
2. ขั้วต่อเซนเซอร์ MAF หลวมหรือไม่แน่น
3. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และค่า MAF แบบ live data ขณะเปิดสวิตช์กุญแจ เดินเบา และเพิ่ม RPM ชั่วครู่ เพื่อยืนยันว่าสัญญาณต่ำผิดปกติอย่างต่อเนื่องหรือไม่
2. ขณะปิดสวิตช์กุญแจ ตรวจว่าขั้วต่อ MAF เสียบแน่นและตรวจขากับชุดสายไฟว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือสายไฟหลุดหรือไม่
3. ตรวจสายสัญญาณว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจไฟเลี้ยงกับกราวด์ของวงจรโดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าและข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ตรวจว่าเซนเซอร์ MAF และท่อไอดีติดตั้งถูกต้อง และชิ้นส่วนตรวจจับไม่มีสิ่งปนเปื้อน
5. หากความสมบูรณ์ของวงจรและจุดเชื่อมต่อปกติ ให้เปรียบเทียบเอาต์พุตเซนเซอร์กับข้อกำหนดของผู้ผลิต และเปลี่ยนเซนเซอร์เฉพาะเมื่อค่ายังต่ำ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อ MAF ที่หลวมกลับให้แน่นหรือซ่อมขั้วต่อที่เสียหาย
• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือช่วงชุดสายไฟที่เสียหาย
• ทำความสะอาดชิ้นส่วน MAF ที่เห็นว่าปนเปื้อนด้วยน้ำยาทำความสะอาด MAF ที่เหมาะสมตามคำแนะนำผลิตภัณฑ์
• เปลี่ยนเซนเซอร์ MAF ที่ให้เอาต์พุตต่ำทั้งที่ไฟเลี้ยง กราวด์ และสายไฟถูกต้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจขับระยะสั้นๆ อย่างนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์เดินเรียบ แต่หลีกเลี่ยงการเร่งหนักเพราะ ECM อาจต้องประมาณภาระเครื่องยนต์ ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์ดับ สะดุดอย่างรุนแรง หรือเดินไม่เรียบ และนัดซ่อมโดยเร็ว