P012F: ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์กับอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง

ความหมาย

ค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องแตกต่างกันเกินขีดจำกัดที่เป็นไปได้ เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นส่งข้อมูลเพื่อเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงขณะเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ควบคุมพัดลม และกำหนดเวลาเข้าสู่การควบคุมแบบวงจรปิด หากค่าเซนเซอร์ค้างอยู่ที่อุณหภูมิต่ำ เครื่องยนต์จะคงการทำงานแบบวงจรเปิดและจ่ายเชื้อเพลิงหนาตลอดเวลา

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่องรายงานอุณหภูมิของของเหลวแต่ละชนิด โมดูลควบคุมตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้สอดคล้องกันภายในช่วงที่สมเหตุสมผลหรือไม่ขณะเครื่องยนต์อุ่นขึ้น รหัส P012F จะถูกตั้งเมื่ออุณหภูมิทั้ง 2 ต่างกันเกินช่วงดังกล่าว ซึ่งอาจเกิดจากเซนเซอร์ให้ค่าเบี่ยงเบน สายไฟขัดข้อง หรือพบได้น้อยกว่าจากโมดูลมีปัญหา

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันเครื่องมีค่าเบี่ยงเบนหรือคลาดเคลื่อน
2. สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์เซนเซอร์ขัดข้อง
3. จุดต่อทางไฟฟ้าไม่ดีหรือเกิดการกัดกร่อน
4. ในบางกรณี โมดูลขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• พัดลมระบายความร้อนทำงานตลอดเวลาหรือไม่ทำงานเลย
• ฮีตเตอร์ในห้องโดยสารให้ความร้อนอ่อนหรือร้อนเกินไป
• อาจใช้เวลาอุ่นเครื่องนานหรือสตาร์ตเครื่องเย็นติดยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นกับน้ำมันเครื่องใน live data หลังจอดจนเครื่องยนต์เย็น ทั้ง 2 ค่าควรใกล้เคียงกันพอสมควรก่อนสตาร์ตเครื่อง
2. เฝ้าดูค่าอุณหภูมิทั้ง 2 ขณะเครื่องยนต์อุ่นขึ้น และสังเกตว่าค่าใดเปลี่ยนแปลงผิดปกติ ค้างที่เดิม หรือกระโดดขึ้นลง
3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องว่ากัดกร่อน หลวม เสียดสี หรือเสียหายหรือไม่
4. ใช้แผนผังวงจรและข้อกำหนดของผู้ผลิตตรวจแหล่งจ่ายไฟ กราวด์ และวงจรสัญญาณของเซนเซอร์ที่เกี่ยวข้อง
5. หากวงจรปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์ที่ให้ค่าผิดปกติ และตรวจสอบโมดูลว่าขัดข้องเฉพาะหลังจากเซนเซอร์และสายไฟผ่านการตรวจสอบแล้ว

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เชื่อมต่อขั้วต่อเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันเครื่องที่หลวมอีกครั้ง
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อเซนเซอร์ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิที่ผลการทดสอบระบุว่าให้ค่าเบี่ยงเบนหรือแปรปรวน
• แก้ไขปัญหาระบบหล่อเย็น หากวงจรไฟฟ้าปกติแต่เครื่องยนต์อุ่นขึ้นผิดปกติ
• ตรวจสอบโมดูลว่าขัดข้องเฉพาะหลังจากเซนเซอร์ทั้ง 2 ตัวและวงจรผ่านการทดสอบแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลหากค่าอุณหภูมิผิดปกติ ฮีตเตอร์ทำงานผิดปกติ หรือพัดลมระบายความร้อนไม่ทำงานตามที่คาดไว้ ให้หยุดหากเครื่องยนต์ร้อนจัด ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการจ่ายเชื้อเพลิงขณะอุ่นเครื่องและการควบคุมพัดลม และเครื่องยนต์ร้อนจัดอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย