ความหมาย
กล่องควบคุมทำหน้าที่ตรวจสอบวงจรเซนเซอร์ออกซิเจนสำหรับแบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 และบันทึกโค้ดนี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรดังกล่าว โค้ดนี้ไม่ได้ระบุด้วยตัวเองว่าตัวเซนเซอร์หรือสายไฟเป็นสาเหตุของปัญหา
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 หมายถึงเซนเซอร์ออกซิเจนตัวที่ 3 ที่กำหนดให้กับเส้นทางไอเสียแบงก์ 1 ณ ตำแหน่งที่ติดตั้งเซนเซอร์นั้น ซึ่งอาจอยู่หลังแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์มากกว่า 1 ตัว P0142 ระบุข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจรเซนเซอร์ดังกล่าว แต่เพียงลำพังแล้วไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างข้อผิดพลาดของเซนเซอร์ กับปัญหาสายไฟหรือวงจรฮีตเตอร์ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดฮีตเตอร์เซนเซอร์ขาด
- ฟิวส์ฮีตเตอร์ขาด
- สายไฟหรือขั้วต่อฮีตเตอร์ชำรุด
อาการ
- ไฟ Check Engine ติดสว่างหลังจากขับขี่หลายรอบการขับ
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยขณะเครื่องยนต์เย็น
- เข้าสู่ระบบควบคุมเชื้อเพลิงแบบวงปิดช้าลง
- ไม่ผ่านการตรวจสอบการตรวจสภาพไอเสีย (ความพร้อมของแลมบ์ดา)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ยืนยันว่ารถยนต์มีแบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 และใช้เครื่องสแกนเพื่อตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและโค้ดเซนเซอร์ออกซิเจนที่เกี่ยวข้อง
- ค้นหาตำแหน่งเซนเซอร์ 3 โดยใช้ข้อมูลบริการรถยนต์ จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือการเสียดสีหรือไม่
- ตรวจสอบฟิวส์ฮีตเตอร์เซนเซอร์ออกซิเจนและแหล่งจ่ายไฟที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากความผิดปกติของฮีตเตอร์เป็นหนึ่งในสาเหตุที่มีการรายงานสำหรับโค้ดวงจรนี้
- ทดสอบสายไฟฮีตเตอร์และสัญญาณของเซนเซอร์ 3 ว่ามีการขาด ลัดวงจร และการเชื่อมต่อที่ไม่ดี โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากสายไฟและฟิวส์อยู่ในสภาพดี ให้เปรียบเทียบข้อมูลสดของเซนเซอร์ 3 กับเซนเซอร์ไอเสียอื่น ๆ และทดสอบเซนเซอร์ก่อนที่จะเปลี่ยนใหม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมขั้วต่อหรือชุดสายไฟของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 ที่เสียหายหรือมีการกัดกร่อน
- เปลี่ยนฟิวส์ฮีตเตอร์ที่ขาดหลังจากแก้ไขสาเหตุแล้ว
- เปลี่ยนแบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 หากไส้ฮีตเตอร์หรือวงจรเซนเซอร์ไม่ผ่านการทดสอบ
- ซ่อมแซมความผิดปกติของการจ่ายไฟหรือการควบคุมในวงจรที่ได้รับการยืนยัน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ โดยทั่วไปยังขับได้ในช่วงสั้น ๆ แต่ไฟเตือนนี้อาจทำให้ระบบตรวจสอบมลพิษไม่พร้อมและนำไปสู่การไม่ผ่านการตรวจสภาพ หากรถเริ่มเดินไม่เรียบ สะดุด หรือมีไฟเตือนอื่นขึ้น ควรลดการใช้รถและรีบตรวจวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง