P0107: วงจรเซนเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในท่อไอดี สัญญาณต่ำ

ความหมาย

เซ็นเซอร์ MAP รายงานค่าความดันต่ำกว่าขีดจำกัดล่างที่กล่อง ECU คาดไว้ในทุกสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปบ่งชี้ถึงความผิดปกติทางไฟฟ้าที่เกิดขึ้นฉับพลัน มากกว่าค่าที่ค่อยๆ เปลี่ยนคลาดเคลื่อนไป

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ MAP วัดความดันในท่อร่วมไอดีและส่งสัญญาณให้ ECM ใช้คำนวณภาระเครื่องยนต์ รหัส P0107 จะตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าเกณฑ์ทางไฟฟ้าหรือสัญญาณความดันที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสัญญาณต่อลงกราวด์หรือไม่มีแรงดันอ้างอิงที่จ่ายให้เซนเซอร์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. เซนเซอร์ MAP เสียหาย
3. แรงดันไฟอ้างอิง 5V หายไป

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และ live data ของ MAP ขณะเปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ติดเครื่องและขณะเดินเบา เพื่อยืนยันว่าค่าต่ำผิดปกติหรือค้างอยู่หรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟ MAP ว่าปลั๊กหลวม มีการกัดกร่อน ฉนวนถูกกดทับ หรือสายสัมผัสกราวด์หรือไม่
3. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าตรวจแรงดันอ้างอิงและกราวด์เซนเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ก่อนทดสอบสายสัญญาณ
4. ทดสอบสายสัญญาณว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจความต่อเนื่องระหว่างเซนเซอร์กับ ECM ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. ตรวจท่อ MAP และช่องเซนเซอร์ว่าหลุดหรืออุดตันหรือไม่ ซึ่งอาจมีผลต่อค่าความดันที่รายงาน
6. หากแรงดันอ้างอิง กราวด์ สายไฟ และทางเดินความดันถูกต้อง ให้ทดสอบเอาต์พุตเซนเซอร์ MAP และเปลี่ยนหากยังต่ำกว่าข้อกำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อหรือซ่อมขั้วต่อ MAP ที่หลวมหรือสึกกร่อน
• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือช่วงชุดสายไฟอื่นที่เสียหาย
• แก้ไขแรงดันอ้างอิงเซนเซอร์ที่ขาดหาย โดยซ่อมความขัดข้องของสายไฟที่ยืนยันแล้ว
• ต่อท่อ MAP ที่หลุดกลับหรือขจัดสิ่งอุดตันในช่องเซนเซอร์ หากมีติดตั้ง
• เปลี่ยนเซนเซอร์ MAP ที่ไม่ผ่านการตรวจเอาต์พุตทั้งที่วงจรปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและการเร่งหนัก เพราะ ECM อาจต้องประมาณภาระเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ดีหรือดับ ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์ดับหรือควบคุมได้ยาก