ความหมาย
โมดูลควบคุมจะตรวจสอบประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสูบ 9 โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อจังหวะการฉีดช้ากว่าช่วงที่อนุญาต
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบประสิทธิภาพจังหวะการฉีดของสูบ 9 และตรวจว่าการตอบสนองของหัวฉีดตรงกับจังหวะการฉีดที่คาดไว้หรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อจังหวะการฉีดของสูบ 9 ช้ากว่าช่วงที่อนุญาต ซึ่งบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ที่หัวฉีดหรือระบบควบคุมการฉีดมีความผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดหรือระบบควบคุมการฉีดมีความผิดปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูลจังหวะการฉีดหรือหัวฉีดสูบ 9 เพื่อระบุสภาวะที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์จังหวะล่าช้าเกินไป
- ตรวจหัวฉีด ขั้วต่อ และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงของสูบ 9 ว่าจุดต่อหลวม มีสนิม เสียหาย หรือมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่
- ใช้ข้อมูล scan tool ที่มีของรถรุ่นนั้นเปรียบเทียบการตอบสนองหรือการมีส่วนร่วมของหัวฉีดสูบ 9 กับสูบอื่น
- ตรวจสายไฟและวงจรควบคุมหัวฉีดสูบ 9 ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีความต้านทานที่จุดต่อสูงเกินไปหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากสายไฟสมบูรณ์ ให้ทดสอบหัวฉีดสูบ 9 และตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามค่ากำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมชุดสายไฟหรือขั้วต่อหัวฉีดสูบ 9 ที่เสียหาย
- แก้ไขปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่พบระหว่างการทดสอบ
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดสูบ 9 หากติดขัดหรือชำรุด
- ซ่อมวงจรขับหัวฉีดหรือวงจรควบคุม หากผลทดสอบยืนยันว่ามีความผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนติดค้างและเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้จำกัดการขับไว้เฉพาะการเดินทางระยะสั้นอย่างนุ่มนวลเพื่อนำรถไปตรวจวินิจฉัย และหลีกเลี่ยงการลากจูงหรือเร่งอย่างหนัก หยุดขับหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือกำลังลดลง เพราะการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ต่อเนื่องอาจเพิ่มมลพิษและทำให้ชิ้นส่วนไอเสียเสียหาย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง