ความหมาย
ECU ตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปในวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี (IAT) ไม่มีสัญญาณ ลัดวงจร หรือค่าอยู่นอกช่วงที่เป็นไปได้ มักใช้เป็นรหัสครอบคลุมเมื่อไม่มีรหัส IAT ที่เจาะจงกว่านี้ (ต่ำ/สูง/ช่วง)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดีวัดอุณหภูมิอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ เพื่อให้ ECU คำนึงถึงความหนาแน่นของอากาศขณะควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง ECU ตรวจสอบวงจร IAT และตั้งรหัส P0110 เมื่อพบความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปหรือสัญญาณที่ไม่สมเหตุสมผล เช่น สัญญาณขาดหายหรือลัดวงจร โดยรหัสนี้ไม่ได้ระบุเฉพาะว่าสัญญาณต่ำหรือสูง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ IAT เสีย (ขาดวงจรหรือลัดวงจร)
- สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์ IAT ขัดข้อง
- โมดูล MAF/IAT แบบรวมเสีย
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- สตาร์ตติดยาก โดยเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์เย็น
- เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบหรือสะดุด
- ประหยัดน้ำมันลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่า IAT กับอุณหภูมิแวดล้อมขณะเครื่องยนต์เย็น เพื่อหาสัญญาณที่ไม่สมเหตุสมผลหรือขาดหาย
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ IAT ว่าขั้วต่อหลวม กัดกร่อน สายไฟขาด หรือลัดวงจรหรือไม่
- หาก IAT รวมอยู่ในชุด MAF ให้ตรวจสอบขั้วต่อร่วมดังกล่าว และตรวจว่ามีรหัสความขัดข้องอื่นของเซนเซอร์วัดการไหลของอากาศหรือไม่
- ใช้ live data ระหว่างสตาร์ตเครื่องขณะเย็นและช่วงอุ่นเครื่อง เพื่อดูว่าค่า IAT เปลี่ยนแปลงอย่างสมเหตุสมผล แทนที่จะค้างที่ค่าเดิมหรือขาดหาย
- ทดสอบเซนเซอร์ IAT และวงจรตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อแยกเซนเซอร์เสียออกจากความขัดข้องของสายไฟหรือขั้วต่อ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เชื่อมต่อขั้วต่อ IAT อีกครั้งและยึดสายไฟให้แน่น
- ซ่อมสายไฟวงจร IAT ที่เสียหายหรือขั้วต่อที่กัดกร่อน
- เปลี่ยนเซนเซอร์ IAT แบบแยกชิ้นที่เสีย
- เปลี่ยนชุด MAF/IAT เฉพาะเมื่อผลการทดสอบยืนยันว่า IAT ในตัวชุดขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์สตาร์ตและทำงานปกติ โดยทั่วไปยังขับระยะทางสั้น ๆ ที่จำเป็นได้ แต่อาจสตาร์ตขณะเครื่องเย็นได้ยากขึ้นหรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น หลีกเลี่ยงการขับต่อหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือดับ และจัดให้มีการวินิจฉัย เพราะสัญญาณอุณหภูมิที่ผิดพลาดอาจส่งผลต่อการจ่ายเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง