P0172: ส่วนผสมหนาเกินไป (Bank 1)

ความหมาย

ค่าการปรับชดเชยเชื้อเพลิงระยะยาวของ Bank 1 อยู่ที่ขีดจำกัดล่าง หมายความว่า ECU กำลังลดปริมาณเชื้อเพลิงจากค่าพื้นฐาน แต่ส่วนผสมยังคงหนาเกินไป สาเหตุอาจมาจากการจ่ายเชื้อเพลิงมากเกินไป การไหลเวียนของอากาศถูกจำกัด หรือเซนเซอร์ออกซิเจนรายงานค่าส่วนผสมบางผิดพลาด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใช้ออกซิเจนเซนเซอร์ฟีดแบ็กเพื่อปรับการจ่ายเชื้อเพลิง และระบุว่า Bank 1 คือฝั่งที่มีสูบ 1 โค้ด P0172 จะตั้งค่าเมื่อ Bank 1 ยังคงหนาเกินไปแม้ว่าโมดูลจะลดปริมาณเชื้อเพลิงลงจนถึงขีดจำกัดการแก้ไขที่อนุญาตแล้วก็ตาม

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เร็กกูเลเตอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงค้างในตำแหน่งปิด
2. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว
3. ไส้กรองอากาศอุดตันอย่างรุนแรง
4. เซนเซอร์ออกซิเจนรายงานค่าไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟ Check engine สว่างขึ้น
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• มีควันดำจากท่อไอเสียขณะเร่งเครื่อง
• มีกลิ่นเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดและหัวเทียนมีคราบเขม่า

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลฟรีซเฟรมและค่าการปรับแต่งเชื้อเพลิง Bank 1 เพื่อยืนยันว่าโมดูลกำลังลดการจ่ายเชื้อเพลิง และสังเกตว่าการแก้ไขส่วนผสมหนานั้นปรากฏขึ้นขณะเดินเบาหรือภายใต้ภาระโหลด
2. ตรวจสอบไส้กรองอากาศและท่อไอดีว่ามีการอุดตันรุนแรงที่อาจลดปริมาณอากาศเข้าเครื่องยนต์หรือไม่
3. ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและการทำงานของเรกูเลเตอร์เทียบกับสเปกของผู้ผลิตว่ามีแรงดันจ่ายสูงเกินไปหรือไม่
4. ตรวจสอบหัวฉีด Bank 1 ว่ามีการรั่วซึมหรือไม่ และตรวจสอบวาล์ว purge valve ว่ามีการไหลของไอระเหยเชื้อเพลิงเข้าสู่ไอดีโดยไม่ต้องการหรือไม่
5. เปรียบเทียบค่าการอ่านจากออกซิเจนเซนเซอร์ Bank 1 กับข้อมูลเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่มี และตรวจสอบสายไฟของเซนเซอร์ก่อนสรุปว่าเซนเซอร์รายงานค่าบางผิดพลาด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เปลี่ยนไส้กรองอากาศที่อุดตันอย่างรุนแรง
• ซ่อมแซมวาล์ว purge valve ที่ปล่อยไอระเหยส่วนเกินเข้าสู่ไอดี
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรกูเลเตอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำให้แรงดันสูงเกินไป
• เปลี่ยนหัวฉีด Bank 1 ที่รั่วซึ่งได้รับการยืนยันจากการทดสอบ
• ซ่อมแซมสายไฟหรือเปลี่ยนออกซิเจนเซนเซอร์ที่ชำรุด เฉพาะเมื่อสัญญาณของเซนเซอร์ไม่ผ่านการตรวจสอบเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่หากมีควันดำ กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงรุนแรง เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ หรือไฟรูปเครื่องยนต์กระพริบ เชื้อเพลิงส่วนเกินสามารถทำให้หัวเทียนบอดและสร้างความเสียหายแก่แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ได้ หากมีอาการเพียงเล็กน้อย ให้ขับขี่อย่างนุ่มนวลและนำรถไปวินิจฉัยอาการส่วนผสมหนาโดยเร็ว