ความหมาย
โมดูลตรวจพบว่าค่าจากเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 1 และเซนเซอร์ 2 ไม่สอดคล้องกันภายในขีดจำกัดที่คาดไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 1 และ 2 ให้ค่าอุณหภูมิแยกกัน ซึ่งโมดูลควบคุมจะเปรียบเทียบเพื่อตรวจว่าค่าสอดคล้องกันหรือไม่ รหัส P011A จะถูกตั้งเมื่อค่าทั้ง 2 แตกต่างกันเกินความสัมพันธ์ที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากเซนเซอร์ที่ให้ค่าเบี่ยงเบนหรือสายไฟของเซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นตัวใดตัวหนึ่งมีค่าเบี่ยงเบนหรือคลาดเคลื่อนจากค่าที่ควรเป็น
- สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์เซนเซอร์ขัดข้อง
- จุดต่อทางไฟฟ้าไม่ดีหรือเกิดการกัดกร่อน
- ในบางกรณี โมดูลขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- พัดลมระบายความร้อนทำงานตลอดเวลาหรือไม่ทำงานเลย
- ฮีตเตอร์ในห้องโดยสารให้ความร้อนอ่อนหรือร้อนเกินไป
- อาจใช้เวลาอุ่นเครื่องนานหรือสตาร์ตเครื่องเย็นติดยาก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่า live data ของเซนเซอร์ ECT 1 กับเซนเซอร์ 2 ขณะเครื่องยนต์เย็นและอีกครั้งระหว่างอุ่นเครื่อง
- ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงรถระบุตำแหน่งเซนเซอร์ทั้ง 2 ตัว จากนั้นตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟแต่ละตัวว่ากัดกร่อน หลวม หรือเสียหายหรือไม่
- ตรวจระดับน้ำหล่อเย็นและยืนยันว่าน้ำหล่อเย็นสัมผัสเซนเซอร์ทั้ง 2 ตัวตามที่ออกแบบไว้ เพราะอากาศหรือระดับน้ำหล่อเย็นต่ำอาจทำให้ค่าเพี้ยน
- เปรียบเทียบการตอบสนองด้านอุณหภูมิของเซนเซอร์แต่ละตัวกับอีกตัวและกับการอุ่นเครื่องจริง เพื่อระบุว่าค่าใดเบี่ยงเบน
- ทดสอบสายไฟและเอาต์พุตของเซนเซอร์ที่สงสัยตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนพิจารณาความขัดข้องของโมดูลควบคุม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหายในวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิด้านที่ได้รับผลกระทบ
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายไปยังเซนเซอร์ซึ่งมีค่าไม่สอดคล้องกัน
- แก้ไขระดับน้ำหล่อเย็นต่ำหรืออากาศค้างที่ส่งผลให้เซนเซอร์สัมผัสน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ
- เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ให้ค่าเบี่ยงเบน หากเอาต์พุตไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นได้หากมาตรวัดอุณหภูมิยังปกติ แต่ให้หยุดหากเครื่องยนต์ร้อนจัดหรือพัดลมควบคุมอุณหภูมิไม่ได้ ค่าที่ไม่สอดคล้องกันอาจทำให้การควบคุมพัดลมหรือการจ่ายเชื้อเพลิงผิดพลาด จึงควรวินิจฉัยความขัดข้องก่อนใช้รถเดินทางไกล
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง