ความหมาย
แรงดันสัญญาณจากเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือกสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าบริเวณซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถอยหลุดจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะที่ยังพบรหัสนี้มักช่วยระบุตำแหน่งปัญหาได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือกจะรายงานค่าความดันรางไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ ชุดควบคุมจะตรวจสอบวงจรสัญญาณของเซนเซอร์และตั้งโค้ด P01A6 เมื่อสัญญาณสูงกว่าช่วงทางไฟฟ้าที่คาดไว้ ซึ่งอาจทำให้ข้อมูลความดันที่รายงานไม่น่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณขาดวงจร
- ขั้วต่อมีสนิมหรือการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟ B+
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น
- ค่าความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือกอาจไม่แม่นยำหรือไม่สามารถใช้งานได้
- เครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติหรือกำลังเครื่องลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่าความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือกกับข้อมูลความดันหรือข้อมูลการทำงานอื่นๆ ที่มีอยู่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ความดันรางว่ามีความชื้น การกัดกร่อน หมุดขั้วต่อที่ดันออก การเสียดสี หรือความเสียหายใกล้ชิ้นส่วนที่ร้อนหรือเคลื่อนไหวหรือไม่
- ในขณะที่โค้ดทำงานอยู่ ให้ขยับชุดสายไฟของเซนเซอร์เบาๆ พร้อมกับสังเกตการเปลี่ยนแปลงของค่าความดัน เพื่อหาจุดเชื่อมต่อที่ไม่ต่อเนื่อง
- ตรวจสอบสายสัญญาณของเซนเซอร์ว่าขาดหรือไม่ และตรวจสอบสายไฟจ่ายไฟว่าลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ โดยอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าของรถ
- หากสายไฟและการเชื่อมต่ออยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบเซนเซอร์ รวมถึงวงจรจ่ายไฟและกราวด์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียดสีหรือขาดในวงจรเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือก
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่เกิดการกัดกร่อน และยึดหมุดขั้วต่อที่ดันให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องที่ขั้วต่อเซนเซอร์
- ซ่อมแซมสายไฟจ่ายไฟที่ลัดวงจรลงแรงดันแบตเตอรี่
- เปลี่ยนเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงหากเอาต์พุตไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้จำกัดการขับขี่และหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรง เนื่องจากค่าแรงดันเชื้อเพลิงทางเลือกอาจไม่น่าเชื่อถือ ให้หยุดรถหากกำลังเครื่องยนต์ตกหรือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ และรีบตรวจวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง