ความหมาย
โมดูลตรวจพบค่าจากเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อยู่นอกช่วงที่คาดไว้ หรือไม่สอดคล้องกับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์แจ้งโมดูลควบคุมว่าน้ำหล่อเย็นอุ่นเพียงใด เพื่อช่วยจัดการการจ่ายเชื้อเพลิงขณะสตาร์ตเครื่องเย็น การควบคุมพัดลม และการอุ่นเครื่อง รหัส P0116 จะถูกตั้งเมื่อค่า ECT อยู่นอกช่วงที่คาดไว้หรือไม่เปลี่ยนแปลงตามที่สภาวะการทำงานบ่งชี้ แม้วงจรจะไม่ได้ค้างที่ค่าต่ำหรือสูงอย่างชัดเจน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าเซนเซอร์เบี่ยงออกนอกค่ากำหนด
- เทอร์โมสตัทค้างเปิด (เครื่องยนต์ไม่ถึงอุณหภูมิทำงาน)
- องค์ประกอบเซนเซอร์เสื่อมตามอายุจนเกินช่วงการปรับเทียบ
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- พัดลมระบายความร้อนทำงานตลอดเวลาหรือไม่ทำงานเลย
- ฮีตเตอร์ในห้องโดยสารให้ความร้อนอ่อนหรือร้อนเกินไป
- อาจใช้เวลาอุ่นเครื่องนานหรือสตาร์ตเครื่องเย็นติดยาก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบ live data ของ ECT ขณะเครื่องเย็นหลังจอดจนเย็นกับอุณหภูมิแวดล้อมก่อนสตาร์ตเครื่องยนต์
- ดู live data ของ ECT ระหว่างอุ่นเครื่อง ตรวจว่าค่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงานปกติหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของ ECT ว่ากัดกร่อน หน้าสัมผัสหลวม หรือเสียหายจนทำให้ค่าเบี่ยงเบนหรือไม่
- ตรวจระดับน้ำหล่อเย็นขณะเครื่องเย็น และหารอยรั่วหรืออากาศในระบบหล่อเย็นที่อาจส่งผลต่อค่าที่เซนเซอร์อ่านได้
- หากอุ่นเครื่องช้าผิดปกติ ให้ตรวจการทำงานของเทอร์โมสตัท มิฉะนั้นให้เปรียบเทียบเอาต์พุตเซนเซอร์กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟ ECT ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- แก้ไขระดับน้ำหล่อเย็นต่ำหรืออากาศค้างในระบบ และซ่อมรอยรั่วที่พบ
- เปลี่ยนเทอร์โมสตัทที่ค้างเปิดหากเครื่องยนต์อุ่นช้าเกินไป
- เปลี่ยนเซนเซอร์ ECT หากค่าเบี่ยงเบนออกนอกข้อกำหนดของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นได้หากอุณหภูมิอยู่ในระดับปกติ แต่ให้เฝ้าดูมาตรวัดและหยุดหากเครื่องยนต์ร้อนจัด เทอร์โมสตัทค้างเปิดหรือค่าที่เซนเซอร์อ่านเบี่ยงเบนอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ ส่วนความขัดข้องของระบบหล่อเย็นอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง