ความหมาย
ECU ใช้เวลานานกว่าที่กำหนดในการเข้าสู่การควบคุมจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed-loop) มักเกิดจากเซนเซอร์อุ่นตัวช้า
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ECU ใช้ข้อมูลป้อนกลับจากเซนเซอร์เพื่อควบคุมจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง เมื่อเครื่องยนต์อุ่นพอที่จะเข้าสู่การควบคุมแบบปิด (Closed Loop) P015E จะตั้งขึ้นเมื่อใช้เวลาเกินกว่าที่กำหนดกว่าจะเริ่มควบคุมดังกล่าว ซึ่งมักเกิดจากเซนเซอร์ที่จำเป็นหรือฮีตเตอร์ของเซนเซอร์อุ่นขึ้นช้าเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ออกซิเจนเซนเซอร์หรือเซนเซอร์อื่นๆ ที่จำเป็นอุ่นตัวช้าเกินไป
- วงจรฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ขัดข้อง
- ปัญหาสายไฟหรือขั้วต่อของเซนเซอร์
- เครื่องยนต์ไม่ถึงอุณหภูมิใช้งานปกติ
อาการ
- ไฟ Check Engine ติดสว่าง
- ใช้เวลานานขึ้นก่อนเข้าสู่โหมดการทำงานแบบปิด (Closed-loop)
- อาจมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นในช่วงอุ่นเครื่อง
- อาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และ live data เพื่อยืนยันอุณหภูมิเครื่องยนต์ ระยะเวลาอุ่นเครื่อง และเวลาที่เริ่มเข้าสู่การควบคุมแบบปิด (Closed Loop)
- ตรวจว่าเครื่องยนต์มีอุณหภูมิถึงระดับทำงานปกติหรือไม่ เพราะเทอร์โมสตัทหรือระบบหล่อเย็นขัดข้องอาจทำให้การเปลี่ยนสถานะล่าช้า
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ออกซิเจนและเซนเซอร์อื่นที่จำเป็นว่าหลวม กัดกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือเสียดสีหรือไม่
- ใช้ live data ตรวจดูว่าค่าจากเซนเซอร์ที่เกี่ยวข้องเริ่มทำงานขณะเครื่องยนต์อุ่นขึ้นหรือไม่
- ทดสอบวงจรฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ที่เกี่ยวข้องและแหล่งจ่ายไฟตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟของเซนเซอร์ที่หลวม กัดกร่อน หรือชำรุด
- เปลี่ยนฟิวส์วงจรฮีตเตอร์ที่ขาด หากวงจรมีฟิวส์ และตรวจหาสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาด
- แก้ไขปัญหาอุณหภูมิเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์ไม่ถึงอุณหภูมิทำงานปกติ
- เปลี่ยนเซนเซอร์ที่ฮีตเตอร์หรือการตอบสนองขณะอุ่นเครื่องไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปยังขับรถได้ แต่การทำงานในช่วงอุ่นเครื่องที่ยืดเยื้ออาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมลพิษ หลีกเลี่ยงการเดินทางระยะสั้นที่ไม่จำเป็น และแก้ไขก่อนตรวจมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง