รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P017F: กรองอากาศโมดูลปั๊มตรวจจับรอยรั่วระบบ EVAP อุดตัน

ความหมาย

กรองอากาศบนโมดูลปั๊มตรวจจับรอยรั่วระบบ EVAP เกิดการอุดตัน การตรวจจับรอยรั่วไม่สามารถสร้างแรงดันอ้างอิงได้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มตรวจจับการรั่วของระบบ EVAP ดูดอากาศผ่านไส้กรองอากาศของโมดูลเพื่อสร้างแรงดันอ้างอิงสำหรับตรวจหารอยรั่วในระบบไอน้ำมันเชื้อเพลิง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อการไหลเวียนอากาศที่ถูกจำกัดหรืออุดตันทำให้ปั๊มสร้างแรงดันอ้างอิงไม่ได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. กรองอากาศโมดูลปั๊ม EVAP อุดตันด้วยฝุ่นหรือเศษผง
  2. กรองอากาศหรือทางเข้าถูกกีดขวาง
  3. กรองอากาศเสียหายหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง

อาการ

  • ไฟ Check engine สว่างขึ้น
  • อาจมีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้ถังน้ำมันหรือห้องเครื่องยนต์
  • ไม่ผ่านการตรวจสอบการปล่อยไอเสีย
  • คำเตือนฝาถังน้ำมันหลวมอาจปรากฏขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และผลการทดสอบ EVAP จาก scan tool ว่าการทดสอบแรงดันอ้างอิงหรือปั๊มไม่ผ่านหรือไม่
  2. ตรวจสอบช่องอากาศเข้าของไส้กรองอากาศที่โมดูลปั๊มตรวจจับการรั่ว ว่ามีสิ่งสกปรก เศษวัสดุ การอุดตัน หรือทางเดินอากาศเข้าหลุดหรือไม่
  3. ตรวจสอบว่าใส่ไส้กรองถูกต้องและไม่มีความเสียหาย เปียกชื้น หรือยุบตัว
  4. ตรวจสอบโมดูลและท่อ EVAP บริเวณใกล้เคียงว่าชำรุดหรือหลุดหรือไม่ โดยเฉพาะเมื่อได้กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิง
  5. หากช่องอากาศเข้าและไส้กรองไม่อุดตัน ให้ทำตามข้อมูลซ่อมของรถเพื่อตรวจสอบการทำงานของปั๊มและทางเดิน EVAP ที่เกี่ยวข้อง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • นำเศษวัสดุหรือสิ่งอุดตันออกจากช่องอากาศเข้าของไส้กรองอากาศที่โมดูลปั๊ม
  • ทำความสะอาดไส้กรองหากผู้ผลิตอนุญาต มิฉะนั้นให้เปลี่ยนไส้กรองที่อุดตัน
  • ติดตั้งไส้กรองที่เสียหายหรือติดตั้งไม่ถูกต้องใหม่ หรือเปลี่ยนไส้กรอง
  • ซ่อมท่อ EVAP หรือจุดต่อโมดูลปั๊มที่ชำรุดหรือหลุด ซึ่งพบระหว่างการตรวจสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรซ่อมแซม เพราะระบบ EVAP อาจไม่ผ่านการตรวจมลพิษและความขัดข้องนี้อาจทำให้ระบบตรวจหารอยรั่วไม่ได้ หากได้กลิ่นไอน้ำมันเชื้อเพลิงรุนแรง ให้หยุดรถและตรวจสอบอย่างปลอดภัย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง