รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0157: แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ O2 ต่ำเกินไป (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2)

ความหมาย

ECU ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าต่ำผิดปกติจากเซนเซอร์ O2 ตัวล่างบนแบงก์ 2 บ่งบอกถึงไอเสียที่มีส่วนผสมบางหลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ เซนเซอร์ขาด หรือสายไฟลัดวงจรลงกราวด์

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2 คือเซนเซอร์ออกซิเจนที่อยู่หลังแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์บนแบงก์ 2 รหัส P0157 จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันสัญญาณของเซนเซอร์ต่ำกว่าช่วงที่ ECU คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการอ่านค่าไอเสียที่มีออกซิเจนสูงจริง (ส่วนผสมบาง) หรือวงจรสัญญาณของเซนเซอร์ถูกดึงให้ต่ำลง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สภาพส่วนผสมบางบนแบงก์ 2
  2. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
  3. เซนเซอร์ O2 ตัวล่างเสียหาย

อาการ

  • ไฟ Check Engine ติดสว่าง
  • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
  • รอบเดินเบาอาจสะดุดหรือมีอาการลังเลเร่งไม่ขึ้น
  • ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบข้อมูลแบบเรียลไทม์สำหรับแรงดันไฟฟ้าแบงก์ 2 เซนเซอร์ 2 ควบคู่ไปกับแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 เพื่อยืนยันว่าค่าที่ต่ำนั้นยังคงอยู่เมื่อเครื่องยนต์อุ่น
  2. ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อของเซนเซอร์ตัวหลังแบงก์ 2 ว่ามีสายสัญญาณลัดลงกราวด์ ฉนวนเสียหาย การกัดกร่อน หรือขั้วต่อหลวมหรือไม่
  3. ตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียใกล้กับแบงก์ 2 เซนเซอร์ 2 และเปรียบเทียบค่าการปรับแต่งเชื้อเพลิงของแบงก์ 2 กับข้อมูลเซนเซอร์ตัวหน้าเพื่อหาหลักฐานของสภาพส่วนผสมบางที่แท้จริง
  4. ทดสอบสายสัญญาณสำหรับการลัดวงจรและความต่อเนื่อง และตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซนเซอร์ตามความเหมาะสมโดยใช้แผนผังเดินสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
  5. หากชุดสายไฟสมบูรณ์และสภาพไอเสียหรือส่วนผสมไม่ได้อธิบายค่าที่อ่านได้ ให้ทดสอบแบงก์ 2 เซนเซอร์ 2 และเปลี่ยนใหม่เฉพาะเมื่อพบว่าเสีย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดลงกราวด์หรือขั้วต่อที่เสียหาย
  • แก้ไขจุดรั่วไหลของไอเสียใกล้กับเซนเซอร์ตัวหลังแบงก์ 2
  • แก้ไขสภาพส่วนผสมบางที่ได้รับการยืนยันซึ่งส่งผลต่อแบงก์ 2
  • เปลี่ยนแบงก์ 2 เซนเซอร์ 2 หากผลิตสัญญาณต่ำผิดปกติแม้ว่าวงจรจะสมบูรณ์

ขับต่อไปได้หรือไม่

ไฟเตือนที่ติดสว่างคงแต่มักอนุญาตให้ขับขี่อย่างระมัดระวังในระยะสั้นได้ แต่อาจทำให้ ECU ไม่สามารถตรวจสอบแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์แบงก์ 2 ได้อย่างน่าเชื่อถือและมลพิษอาจสูงขึ้น หยุดรถหากเครื่องยนต์เดินสะดุดอย่างรุนแรงหรือไฟเตือนกะพริบ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง