ความหมาย
กล่องควบคุมตรวจสอบสัญญาณไฟฟ้าจากเซนเซอร์แรงดันรางเชื้อเพลิงของ Bank 2 และบันทึกรหัสนี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจร เช่น สัญญาณอยู่นอกช่วงแรงดันไฟฟ้าที่คาดไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงบนฝั่ง 2 แปลงความดันในรางเชื้อเพลิงของฝั่งนั้นเป็นสัญญาณไฟฟ้าสำหรับกล่องควบคุม รหัสวงจรนี้ระบุถึงข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจรเซนเซอร์ฝั่ง 2 เช่น สัญญาณผิดปกติหรือมีปัญหากับแหล่งจ่ายไฟ กราวด์ ขั้วต่อ หรือสายไฟ โดยตัวมันเองไม่ได้ระบุถึงปัญหาเรื่องความดัน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงชำรุด
- ขั้วต่อชำรุดหรือมีสนิมกัดกร่อน
- สายไฟขาดหรือลัดวงจร
- ความผิดปกติในวงจรไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของเซนเซอร์
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น
- ติดเครื่องยากหรือต้องลากไดสตาร์ทยาวนานขึ้น
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือดับ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและเปรียบเทียบข้อมูลเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงฝั่ง 2 กับความดันตามคำสั่งและข้อมูลฝั่ง 1 ที่เกี่ยวข้อง (ถ้ามี)
- ระบุตำแหน่งเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงฝั่ง 2 โดยใช้ข้อมูลการบริการของรถ และตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หลวม หรือมีคราบน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและกราวด์ของเซนเซอร์ และตรวจสอบขั้วต่อสัญญาณว่ามีหมุดที่ถอยหลังหรือนั่งไม่สนิทหรือไม่
- เปรียบเทียบสัญญาณเซนเซอร์ฝั่ง 2 และความดันที่รายงานกับสเปกของผู้ผลิตภายใต้เงื่อนไขที่บันทึกไว้ในฟรีซเฟรม
- หากการตรวจสอบสายไฟผ่าน ให้ทดสอบเซนเซอร์ฝั่ง 2 และวงจรที่เกี่ยวข้องว่ามีอาการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ก่อนพิจารณาเปลี่ยนเซนเซอร์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ฝั่ง 2 ที่หลวมให้แน่นและทำความสะอาดขั้วต่อที่ยังใช้งานได้
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือคืนค่าการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหรือกราวด์ที่ผิดพลาดไปยังเซนเซอร์ฝั่ง 2
- เปลี่ยนขั้วต่อฝั่ง 2 ที่กัดกร่อนหรือเสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงฝั่ง 2 หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาการสตาร์ทติดยาก เครื่องยนต์ดับ หรือกำลังลดลงอาจทำให้รถควบคุมได้ยาก ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือภาระหนัก และให้หยุดรถหากเครื่องยนต์ดับหรือสูญเสียกำลังอย่างมาก ระบบรางเชื้อเพลิงอาจกักเก็บความดันที่เป็นอันตราย ให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังที่ระบุไว้ของรถก่อนเปิดจุดต่อระบบเชื้อเพลิง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง