รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0175: ระบบหนาเกินไป (Bank 2)

ความหมาย

อาการเดียวกับ P0172 แต่เกิดที่ Bank 2 หากพบพร้อมกับ P0172 ให้สงสัยสาเหตุที่ส่งผลต่อทั้งสอง Bank (เช่น แรงดันเชื้อเพลิงหรือไส้กรองอากาศอุดตัน) หากพบเพียงรหัสนี้ ให้สงสัยหัวฉีดหรือเซนเซอร์ออกซิเจนที่เกี่ยวข้องกับ Bank 2

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ECU ใช้สัญญาณย้อนกลับจากออกซิเจนเซนเซอร์ของ bank 2 เพื่อปรับการจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ฝั่งนั้น P0175 จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบว่า bank 2 มีส่วนผสมหนากว่าเป้าหมายอย่างต่อเนื่อง และการปรับแต่งเชื้อเพลิงไม่สามารถดึงส่วนผสมให้กลับมาอยู่ในเกณฑ์จำกัดได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. เร็กกูเลเตอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงค้างในตำแหน่งปิด
  2. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วบน Bank 2

อาการ

  • ไฟ Check engine สว่างขึ้น
  • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
  • มีควันดำจากท่อไอเสียขณะเร่งเครื่อง
  • มีกลิ่นเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดและหัวเทียนมีคราบเขม่า

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรม และเปรียบเทียบค่าการปรับแต่งเชื้อเพลิงและค่าออกซิเจนเซนเซอร์ของ bank 2 กับ bank 1 เพื่อพิจารณาว่าอาการส่วนผสมหนานั้นจำกัดอยู่แค่ที่ bank 2 หรือไม่
  2. ตรวจสอบไส้กรองอากาศและท่อทางเดินไอดีว่ามีการอุดตันที่อาจส่งผลต่อเครื่องยนต์ทั้งระบบหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหาก bank อื่น ๆ แสดงค่าส่วนผสมหนาเช่นกัน
  3. สังเกตกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิง คราบเขม่าไอเสียสีดำ หรือหัวเทียนที่เปียกหรือบอดบนสูบของ bank 2 ซึ่งอาจชี้ไปที่หัวฉีดรั่ว
  4. ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและการทำงานของเรกูเลเตอร์เทียบกับสเปกของผู้ผลิต โดยเฉพาะหากพบว่าหนาทั้งสอง bank
  5. ทดสอบหัวฉีดและออกซิเจนเซนเซอร์ของ bank 2 โดยใช้ข้อมูลจากเครื่องสแกนและการตรวจสอบวงจรที่เหมาะสมก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เปลี่ยนไส้กรองอากาศที่อุดตันหากการตรวจสอบยืนยันว่าการไหลของอากาศถูกจำกัด
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรกูเลเตอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ผ่านการทดสอบ
  • ซ่อมแซมหัวฉีด bank 2 ที่รั่วหลังจากยืนยันได้ว่าหัวฉีดใดเป็นต้นเหตุ
  • เปลี่ยนออกซิเจนเซนเซอร์ bank 2 หากการตอบสนองบกพร่องและตัดสาเหตุอื่น ๆ ออกไปแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่หากมีกลิ่นน้ำมันรุนแรง มีควันดำมองเห็นได้ เครื่องยนต์สะดุดรุนแรง หรือไฟรูปเครื่องยนต์กะพริบ และควรนำรถเข้ารับการซ่อมแซมโดยด่วน เชื้อเพลิงส่วนเกินอาจทำให้หัวเทียนบอดและทำให้แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ร้อนจัดหรือเสียหายได้

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง