P011B: ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์กับอุณหภูมิอากาศไอดี

ความหมาย

โมดูลตรวจพบว่าค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และอุณหภูมิอากาศไอดีไม่สัมพันธ์กันภายในขีดจำกัดที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์วัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ ส่วนเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดีวัดอุณหภูมิอากาศที่ไหลเข้า โมดูลควบคุมเปรียบเทียบค่าทั้ง 2 เพื่อตรวจสอบความสมเหตุสมผล รหัส P011B จะถูกตั้งเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและอุณหภูมิอากาศไอดีไม่สัมพันธ์กันตามที่คาดไว้สำหรับสภาวะการทำงานของรถ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรืออากาศไอดีตัวใดตัวหนึ่งมีค่าเบี่ยงเบนหรือคลาดเคลื่อนจากค่าที่ควรเป็น
2. สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์เซนเซอร์ขัดข้อง
3. จุดต่อทางไฟฟ้าไม่ดีหรือเกิดการกัดกร่อน
4. ในบางกรณี โมดูลขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• พัดลมระบายความร้อนทำงานตลอดเวลาหรือไม่ทำงานเลย
• ฮีตเตอร์ในห้องโดยสารให้ความร้อนอ่อนหรือร้อนเกินไป
• อาจใช้เวลาอุ่นเครื่องนานหรือสตาร์ตเครื่องเย็นติดยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ก่อนสตาร์ตขณะเครื่องเย็น ให้เปรียบเทียบ live data ของ ECT และ IAT กับอุณหภูมิแวดล้อม ความแตกต่างมากโดยไม่มีสาเหตุอาจชี้ว่าค่าใดค่าหนึ่งเบี่ยงเบน
2. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และเฝ้าดูค่าอุณหภูมิทั้ง 2 ระหว่างอุ่นเครื่อง เพื่อดูว่าค่าใดตอบสนองผิดปกติ
3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ ECT และ IAT ว่ากัดกร่อน หน้าสัมผัสหลวม หรือเสียหายจากความร้อนและการเสียดสีหรือไม่
4. ตรวจระดับน้ำหล่อเย็น และหาสภาวะอย่างเครื่องยนต์อุ่นช้าผิดปกติ ซึ่งอาจส่งผลต่อการเปรียบเทียบค่า ECT
5. ทดสอบเอาต์พุตและวงจรของเซนเซอร์ที่ให้ค่าไม่สอดคล้องกันตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนสงสัยว่าโมดูลควบคุมขัดข้อง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เชื่อมต่อขั้วต่อ ECT หรือ IAT ที่หลวมอีกครั้งและยึดชุดสายไฟให้แน่น
• ซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือสายไฟเสียหายในวงจรเซนเซอร์ที่ให้ค่าผิดปกติ
• แก้ไขระดับน้ำหล่อเย็นต่ำหรือซ่อมความขัดข้องของเทอร์โมสตัทที่ทำให้เครื่องยนต์อุ่นไม่ถึงอุณหภูมิปกติ
• เปลี่ยนเซนเซอร์ ECT หรือ IAT ที่ผลการทดสอบระบุว่าให้ค่าเบี่ยงเบนหรืออยู่นอกข้อกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากอุณหภูมิเครื่องยนต์ปกติและเครื่องยนต์เดินเรียบ โดยทั่วไปขับระยะสั้นได้ แต่ให้หยุดหากเครื่องยนต์ร้อนจัด ความคลาดเคลื่อนของค่าอาจส่งผลต่อการจ่ายเชื้อเพลิงขณะสตาร์ตเครื่องเย็นและการปล่อยมลพิษ และความขัดข้องของระบบหล่อเย็นที่เป็นสาเหตุอาจรุนแรงขึ้น