P016A: ใช้เวลาเข้าสู่การควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed Loop) นานเกินไป

ความหมาย

ECU ใช้เวลานานกว่าที่กำหนดในการเข้าสู่การควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed-loop) ส่วนใหญ่มักเกิดจากฮีตเตอร์ของ O2 เซนเซอร์เสื่อมสภาพหรือเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอ่านค่าผิดพลาด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

Engine control module ใช้ข้อมูลป้อนกลับจากเซนเซอร์ออกซิเจนหรือเซนเซอร์อากาศต่อเชื้อเพลิงเพื่อปรับการจ่ายเชื้อเพลิงเมื่อเครื่องยนต์เข้าสู่การควบคุมแบบปิด (Closed Loop) P016A จะตั้งขึ้นเมื่อการเปลี่ยนเข้าสู่โหมดนี้ใช้เวลานานเกินค่าที่กำหนด ซึ่งมักเกิดจากฮีตเตอร์เซนเซอร์หรือข้อมูลการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์ทำให้ข้อมูลป้อนกลับที่ใช้งานได้ล่าช้า

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ฮีตเตอร์ของออกซิเจนเซนเซอร์หรือเซนเซอร์อากาศต่อเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพหรือใกล้เสีย
2. เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอ่านค่าไม่ถูกต้อง
3. สายไฟเสียหายหรือขั้วต่อสัมผัสไม่ดี
4. เครื่องยนต์ใช้เวลาอุ่นเครื่องนานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และ live data ช่วงสตาร์ตเพื่อดูว่าเครื่องยนต์ใช้เวลานานเท่าใดกว่าจะเข้าสู่การควบคุมแบบปิด (Closed Loop) และค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นก่อนสตาร์ตสมเหตุสมผลหรือไม่
2. ติดตามอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นตั้งแต่สตาร์ตขณะเครื่องเย็น แล้วเปรียบเทียบกับอุณหภูมิแวดล้อมและการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์
3. ตรวจข้อมูลจาก scan tool เพื่อดูความพร้อมและการตอบสนองของเซนเซอร์ออกซิเจนหรือเซนเซอร์อากาศต่อเชื้อเพลิงระหว่างอุ่นเครื่อง
4. ตรวจขั้วต่อและสายไฟฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ที่เกี่ยวข้องว่าชำรุด กัดกร่อน หรือสัมผัสไม่แน่นหรือไม่
5. ทดสอบวงจรฮีตเตอร์ของเซนเซอร์และเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต จากนั้นตรวจหาสาเหตุที่เครื่องยนต์อุ่นช้าหากค่าที่อ่านได้ปกติ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟที่ชำรุดหรือจุดสัมผัสที่ไม่ดีบริเวณเซนเซอร์หรือขั้วต่อฮีตเตอร์ที่ได้รับผลกระทบ
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่อ่านค่าคลาดเคลื่อนหรือไม่ผ่านการทดสอบ
• เปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจนหรือเซนเซอร์อากาศต่อเชื้อเพลิงที่ฮีตเตอร์หรือการตอบสนองขณะอุ่นเครื่องไม่ผ่านการทดสอบ
• ซ่อมปัญหาการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์ที่ยืนยันแล้วว่าทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิไม่ถึงระดับทำงานปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์สตาร์ตและทำงานปกติ โดยทั่วไปยังขับอย่างนุ่มนวลได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการเดินทางระยะสั้นที่ไม่จำเป็น เพราะการเข้าสู่การควบคุมแบบปิดที่ล่าช้าอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมลพิษ รีบวินิจฉัยหากเครื่องยนต์เริ่มทำงานไม่ดีหรือไฟเตือนกะพริบ