ความหมาย
ขดลวดความร้อนภายในเซนเซอร์ออกซิเจนตัวล่างบนแบงก์ 1 เกิดวงจรเปิด ไม่กินกระแสไฟฟ้า หรือกินกระแสมากเกินไป หากไม่มีฮีตเตอร์ เซนเซอร์จะใช้เวลานานมากกว่าจะถึงอุณหภูมิทำงาน ซึ่งทำให้การวินิจฉัยแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ล่าช้า
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 คือเซนเซอร์ออกซิเจนหลังแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ และฮีตเตอร์ในตัวช่วยให้เซนเซอร์มีอุณหภูมิถึงระดับทำงานเร็วขึ้นหลังสตาร์ตขณะเครื่องเย็น รหัส P0141 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรฮีตเตอร์ เช่น ไส้ฮีตเตอร์ขาดหรือกระแสไฟอยู่นอกช่วงที่คาดไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดฮีตเตอร์ขาด
- ฟิวส์ฮีตเตอร์ขาด
อาการ
- ไฟ Check Engine ติดสว่างหลังจากขับขี่หลายรอบการขับ
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยขณะเครื่องยนต์เย็น
- เข้าสู่ระบบควบคุมเชื้อเพลิงแบบวงปิดช้าลง
- ไม่ผ่านการตรวจสอบการตรวจสภาพไอเสีย (ความพร้อมของแลมบ์ดา)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและโค้ดที่รอดำเนินการ และสังเกตว่า P0141 กลับมาอีกครั้งหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็นในขณะที่ฮีตเตอร์ควรทำงานหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 และชุดสายไฟใกล้เคียงว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือการลัดลงกราวด์กับท่อไอเสียหรือไม่
- ตรวจสอบฟิวส์ฮีตเตอร์และการจ่ายไฟ เนื่องจากฟิวส์ขาดสามารถทำให้ฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ตำแหน่งท้ายน้ำใช้งานไม่ได้
- เมื่อตัดกระแสไฟฟ้าออกจากวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบไส้ฮีตเตอร์ของเซนเซอร์และสายไฟว่ามีการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่
- หากฟิวส์ สายไฟ และไส้ฮีตเตอร์ผ่านการทดสอบ ให้ตรวจสอบการควบคุมฮีตเตอร์ที่โมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟฮีตเตอร์หรือขั้วต่อของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 ที่เสียหาย
- เปลี่ยนฟิวส์ฮีตเตอร์ที่ขาดหลังจากค้นหาและแก้ไขจุดลัดวงจรที่เป็นสาเหตุ
- เปลี่ยนแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 หากไส้ฮีตเตอร์ขาดหรืออยู่นอกเหนือค่ามาตรฐาน
- ซ่อมแซมข้อผิดพลาดของวงจรควบคุมฮีตเตอร์ที่ได้รับการยืนยัน
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยปกติรถยนต์จะยังคงขับขี่ได้ แต่อาจทำให้การตรวจสอบไอเสียขณะเครื่องยนต์เย็นและการเตรียมพร้อมของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ล่าช้า ซึ่งอาจส่งผลให้ไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย หลีกเลี่ยงการละเลยคำเตือนเป็นเวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีอาการผิดปกติอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ปรากฏขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง