ความหมาย
โมดูลควบคุมจะตรวจสอบประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสูบ 11 โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อจังหวะการฉีดช้ากว่าช่วงที่อนุญาต
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบประสิทธิภาพจังหวะการฉีดของสูบ 11 และตรวจว่าหัวฉีดตอบสนองภายในช่วงเวลาที่คาดไว้หรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อจังหวะการฉีดของสูบ 11 ช้ากว่าที่กำหนด ซึ่งบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ที่หัวฉีดหรือระบบควบคุมการฉีดมีความผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดหรือระบบควบคุมการฉีดมีความผิดปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจค่าจังหวะการฉีดหรือค่าหัวฉีดสูบ 11 เพื่อระบุสภาวะที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์จังหวะล่าช้าเกินไป
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟหัวฉีดสูบ 11 ว่ามีความเสียหาย สนิม การยึดหลวม หรือมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่
- ใช้ข้อมูล scan tool เปรียบเทียบการมีส่วนร่วมของสูบ 11 หรือการตอบสนองของหัวฉีดกับสูบอื่น
- ทดสอบสายไฟและวงจรควบคุมหัวฉีดสูบ 11 ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากการตรวจสายไฟผ่าน ให้ประเมินหัวฉีดและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามค่ากำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือชุดสายไฟหัวฉีดสูบ 11 ที่เสียหายหรือหลวม
- แก้ไขปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยืนยันแล้ว
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดสูบ 11 ที่ติดขัดหรือชำรุด
- ซ่อมวงจรขับหรือวงจรควบคุมหัวฉีดสูบ 11 หากผลทดสอบยืนยันว่ามีความผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนติดค้างและเครื่องยนต์ทำงานเรียบ ให้ขับเท่าที่จำเป็นอย่างนุ่มนวลและระยะสั้น และหลีกเลี่ยงการลากจูงหรือเร่งอย่างหนัก หยุดขับหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือกำลังลดลง เพราะการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ต่อเนื่องอาจเพิ่มมลพิษและทำให้ชิ้นส่วนไอเสียเสียหาย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง