P01B7: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกสูง

ความหมาย

แรงดันสัญญาณจากเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าบริเวณซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถอยหลุดจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะที่ยังพบรหัสนี้มักช่วยระบุตำแหน่งปัญหาได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกรายงานอุณหภูมิเชื้อเพลิงไปยังกล่องควบคุมผ่านสัญญาณไฟฟ้า รหัส P01B7 จะถูกตั้งขึ้นเมื่อแรงดันสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาด ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อวงจรสัญญาณขาดหรือเชื่อมต่อกับแรงดันแบตเตอรี่โดยไม่ได้ตั้งใจ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณขาดวงจร
2. ขั้วต่อมีสนิมหรือการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟ B+

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น
• ค่าอุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกอาจไม่แม่นยำหรือไม่สามารถใช้งานได้
• เครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติหรือกำลังเครื่องลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบว่าข้อมูลอุณหภูมิรางสูงผิดปกติ ค้าง หรือใช้งานไม่ได้ในขณะที่ข้อผิดพลาดใช้งานอยู่
2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟเซนเซอร์อุณหภูมิรางว่ามีหมุดที่หลุดหรือถอยหลัง การกัดกร่อน สายไฟขาด หรือฉนวนเสียหายใกล้แหล่งจ่ายไฟหรือไม่
3. ตรวจสอบข้อมูลอุณหภูมิรางในขณะขยับชุดสายไฟที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูว่าค่าที่อ่านเปลี่ยนไปตามการเคลื่อนไหวหรือไม่
4. ใช้ข้อมูลแผนผังวงจรของผู้ผลิต ตรวจสอบวงจรสัญญาณเซนเซอร์ว่าขาดหรือมีการเชื่อมต่อกับแรงดันแบตเตอรี่โดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่
5. หากสายไฟปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์อุณหภูมิราง รวมถึงแหล่งจ่ายและกราวด์เทียบกับสเปกของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบต่อใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อเซนเซอร์อุณหภูมิรางและหมุดที่หลวม
• ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ขาดหรือสายไฟที่ลัดวงจรลงแหล่งจ่ายไฟ
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิรางหากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบเชื้อเพลิงทางเลือกอาจได้รับค่าอุณหภูมิรางที่ไม่น่าเชื่อถือ และอาจเกิดอาการเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือกำลังลดลง หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ต้องใช้กำลังมากหากสมรรถนะได้รับผลกระทบ และควรตรวจสอบวงจรโดยด่วน