P019E: วงจรเซนเซอร์ความดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A

ความหมาย

ความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปที่เซนเซอร์ความดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A (CNG, LPG, ไฮโดรเจน)

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์แรงดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A รายงานแรงดันในถัง CNG, LPG หรือไฮโดรเจนของรถไปยัง control module โมดูลตรวจสอบวงจรเซนเซอร์ว่ามีความผิดปกติทางไฟฟ้าที่อาจทำให้สัญญาณแรงดันไม่น่าเชื่อถือหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อตรวจพบปัญหาที่วงจร โดยไม่ได้ระบุว่าสัญญาณต่ำหรือสูง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ความดันชำรุด
2. สายไฟของเซนเซอร์ขาดหรือลัดวงจร
3. ขั้วต่อหลวม เสียหาย หรือมีสนิมเขียว

อาการ

• ไฟ check engine สว่างขึ้น
• ค่าการอ่านความดันเชื้อเพลิงทางเลือกอาจไม่ถูกต้องหรือไม่สามารถแสดงผลได้
• อาจมีข้อความเตือนระบบเชื้อเพลิงทางเลือกปรากฏขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูลจาก scan tool สำหรับแรงดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A พร้อมสังเกตว่าค่าหายไป ไม่สมเหตุสมผล หรือขาดหายเป็นครั้งคราวหรือไม่
2. ทำให้รถอยู่ในสภาพปลอดภัยตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับเชื้อเพลิงชนิดนั้น แล้วตรวจขั้วต่อเซนเซอร์แรงดันถัง A และสายไฟใกล้เคียงว่าชำรุด มีการกัดกร่อน หลวม หรือเสียดสีหรือไม่
3. ใช้ผังสายไฟและขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตตรวจวงจรเซนเซอร์ว่าขาด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่
4. ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซนเซอร์เทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
5. หากสายไฟและจุดต่อผ่าน ให้ทดสอบเซนเซอร์แรงดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A และเปลี่ยนหากเอาต์พุตผิดปกติ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อที่หลวมให้แน่นหรือทำความสะอาดขั้วที่มีการกัดกร่อน
• ซ่อมสายไฟที่ชำรุดหรือลัดวงจรในวงจรเซนเซอร์แรงดันถัง A
• เปลี่ยนเซนเซอร์แรงดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A ที่เสีย
• ลบรหัสและยืนยันว่ามีค่าแรงดันและค่านั้นสมเหตุสมผล

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับอย่างระมัดระวังเฉพาะเมื่อรถทำงานปกติและระบบเชื้อเพลิงทางเลือกไม่มีไฟเตือนที่กำหนดให้ดับเครื่อง เนื่องจากค่าแรงดันอาจไม่น่าเชื่อถือ หากมีไฟเตือนระบบเชื้อเพลิงหรือสงสัยว่ามีการรั่ว ให้หยุดในที่ปลอดภัยและปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของระบบเชื้อเพลิงในคู่มือรถ