P01C5: วงจรเซนเซอร์ความดันเชื้อเพลิง A ต่ำ

ความหมาย

กล่องควบคุมตรวจสอบสัญญาณไฟฟ้าจากเซนเซอร์แรงดันเชื้อเพลิง A และบันทึกรหัสนี้เมื่อแรงดันสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์แรงดันเชื้อเพลิง A ส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยัง control module ซึ่งใช้ประเมินแรงดันเชื้อเพลิง รหัสนี้เกิดขึ้นเมื่อสัญญาณต่ำกว่าที่ module คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์ การสัมผัสที่ขั้วต่อไม่ดี หรือสายไฟเสียหาย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. หมุดขั้วต่อมีสนิมกัดกร่อน - ความต้านทานการสัมผัสสูง
3. ฉนวนชุดสายไฟเสียดสีจนสึกหรอ

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น
• ติดเครื่องยาก สตาร์ทไม่ติด หรือเครื่องดับภายใต้ภาระโหลด
• กำลังเครื่องตกโดยเฉพาะเมื่อมีภาระโหลดสูงหรือรอบเครื่องสูง
• อาจใช้เวลาในการสตาร์ทยาวนานขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ freeze frame และ live data ยืนยันว่าค่าสัญญาณเซนเซอร์ A ต่ำ และสังเกตว่าข้อขัดข้องเกิดขึ้นขณะสตาร์ท เดินเบา หรือมีโหลด
2. ปิดสวิตช์กุญแจแล้วตรวจขั้วต่อและสายไฟเซนเซอร์ A ว่ามีสนิม ขั้วหลวม หรือฉนวนถลอกจนถึงกราวด์หรือไม่
3. ตรวจสายสัญญาณเซนเซอร์ A ว่าต่อถึงกราวด์โดยไม่ตั้งใจหรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตรถ
4. ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซนเซอร์ แล้วเปรียบเทียบค่ากับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและแหล่งจ่ายไฟสมบูรณ์ ให้ทดสอบเอาต์พุตเซนเซอร์ A ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนพิจารณาเปลี่ยนเซนเซอร์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ A ที่หลวมกลับเข้าที่ และยึดชุดสายไฟให้แน่น
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่มีสนิม
• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือฉนวนที่ถลอก
• เปลี่ยนเซนเซอร์ A หากเอาต์พุตยังต่ำกว่าข้อกำหนดทั้งที่วงจรสมบูรณ์

ขับต่อไปได้หรือไม่

สัญญาณต่ำอาจทำให้การควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ดับหรือกำลังตกได้ หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือใช้โหลดสูง และหยุดรถหากเครื่องยนต์ดับหรือรักษากำลังให้เพียงพอสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยไม่ได้