รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P012E: วงจรเซนเซอร์ความดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A สัญญาณขาดช่วง/ไม่สม่ำเสมอ (ด้านหลังวาล์วลิ้นเร่ง)

ความหมาย

โมดูลตรวจพบสัญญาณขาดช่วงหรือไม่สม่ำเสมอจากวงจรเซนเซอร์ความดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A ซึ่งอยู่ด้านหลังวาล์วลิ้นเร่ง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ A วัดความดันในทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่อยู่ถัดจากวาล์วลิ้นเร่ง โมดูลควบคุมตรวจสอบว่าสัญญาณทางไฟฟ้าคงที่ระหว่างรถทำงานหรือไม่ รหัส P012E จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณขาดหายหรือเปลี่ยนแปลงแปรปรวน ซึ่งมักเกิดจากแรงสั่นสะเทือนทำให้ขั้วต่อหรือสายไฟส่วนที่เสียหายขาดการสัมผัส

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. คอนเน็กเตอร์หลวมหรือเป็นสนิม
  2. คอนเน็กเตอร์มีหน้าสัมผัสขาดช่วงเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
  3. เดินสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน

อาการ

  • ไฟ Check Engine ติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจค่าความดันของเซนเซอร์ A ใน live data ว่ากระโดดหรือขาดหายอย่างฉับพลันหรือไม่ พร้อมบันทึกรอบเครื่องยนต์และสภาพถนนขณะเกิดอาการ
  2. ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ A ว่าหลวม กัดกร่อน หรือมีขั้วต่อที่อาจขาดการสัมผัสเมื่อรถสั่นหรือไม่
  3. ตรวจตามแนวชุดสายไฟเซนเซอร์ A และหารอยเสียดสี สายไฟยืดตึง หรือจุดสัมผัสกับชิ้นส่วนที่สั่นหรือเคลื่อนที่
  4. ใช้แผนผังวงจรของรถตรวจแหล่งจ่ายไฟ กราวด์ และวงจรสัญญาณของเซนเซอร์ A ว่าขาดหรือลัดวงจรเป็นช่วง ๆ หรือไม่ ขณะขยับชุดสายไฟอย่างระมัดระวัง
  5. หากวงจรยังคงเสถียรระหว่างการตรวจสอบ ให้ทดสอบเอาต์พุตของเซนเซอร์ A ว่าแปรปรวนหรือไม่ และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ยึดขั้วต่อเซนเซอร์ A ที่หลวมให้แน่น และตรวจให้แน่ใจว่าขั้วต่อสัมผัสกันแน่นดี
  • ซ่อมสายไฟที่เสียดสีหรือเสียหาย และยึดชุดสายไฟให้ห่างจากแรงสั่นสะเทือนหรือจุดเสียดสี
  • ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน
  • เปลี่ยนเซนเซอร์ A หากเอาต์พุตขาดช่วงทั้งที่แหล่งจ่ายไฟ กราวด์ และทางเดินสัญญาณเสถียร

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากมีเพียงไฟเตือนเครื่องยนต์ทำงาน อาจขับอย่างระมัดระวังได้ แต่หลีกเลี่ยงการเร่งอย่างหนักหากสัญญาณขาดหายระหว่างขับขี่ ข้อมูลความดันที่ขาดช่วงอาจทำให้การควบคุมเครื่องยนต์เชื่อถือได้น้อยลง และความขัดข้องอาจเกิดบ่อยขึ้น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง