ความหมาย
องค์ประกอบทำความร้อนภายในเซนเซอร์ออกซิเจนต้นทางไม่มีกระแสไฟไหล ใช้กระแสไฟมากเกินไป หรือขาดวงจร ฮีตเตอร์ทำให้เซนเซอร์ถึงอุณหภูมิทำงาน เพื่อให้เริ่มควบคุมแบบวงจรปิดได้ภายในไม่กี่วินาทีแทนที่จะใช้เวลาหลายนาที
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ O2 แบงก์ 1 เซนเซอร์ 1 เป็นเซนเซอร์ด้านต้นทาง และฮีตเตอร์จะทำให้องค์ประกอบตรวจวัดอุ่นขึ้น เพื่อให้ ECU เริ่มใช้งานได้ไม่นานหลังสตาร์ตขณะเครื่องเย็น รหัส P0135 จะถูกตั้งเมื่อ ECU ตรวจพบความขัดข้องทางไฟฟ้าในวงจรฮีตเตอร์ เช่น องค์ประกอบขาดหรือกระแสไฟผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- องค์ประกอบฮีตเตอร์ขาดวงจร
- ฟิวส์ฮีตเตอร์ขาด
- สายไฟที่ไปยังฮีตเตอร์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติดหลังขับขี่หลายรอบ
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยขณะสตาร์ตเครื่องเย็น
- เข้าสู่การควบคุมเชื้อเพลิงแบบวงจรปิดล่าช้า
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพมลพิษ (ความพร้อมของค่าแลมบ์ดา)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจว่ารหัส P0135 กลับมาหลังสตาร์ตขณะเครื่องเย็นหรือไม่ ซึ่งเป็นช่วงที่ต้องใช้ฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ด้านต้นทางมากที่สุด
- ตรวจสายไฟและขั้วต่อฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ O2 แบงก์ 1 เซนเซอร์ 1 ใกล้ท่อไอเสียว่ามีความเสียหายจากความร้อน รอยเสียดสี การกัดกร่อน หรือขั้วต่อหลวมหรือไม่
- ตรวจฟิวส์ฮีตเตอร์ที่เกี่ยวข้องและแหล่งจ่ายไฟโดยใช้ข้อมูลวงจรของรถ
- วัดความต่อเนื่องขององค์ประกอบฮีตเตอร์ และทดสอบวงจรควบคุมกับแหล่งจ่ายตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากไฟเลี้ยง สายไฟ และการควบคุมถูกต้อง ให้เปลี่ยนเซนเซอร์ด้านต้นทางเฉพาะเมื่อฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟฮีตเตอร์ที่เสียหายจากความร้อนหรือเสียดสี
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์ O2 แบงก์ 1 เซนเซอร์ 1 ให้แน่น
- เปลี่ยนฟิวส์ฮีตเตอร์ที่ขาดหลังตรวจหาการลัดวงจรที่ทำให้ฟิวส์ขาดแล้ว
- เปลี่ยนเซนเซอร์ O2 แบงก์ 1 เซนเซอร์ 1 หากองค์ประกอบฮีตเตอร์ขาดหรืออยู่นอกข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่การควบคุมเชื้อเพลิงขณะสตาร์ตเครื่องเย็นอาจมีประสิทธิภาพลดลง และสถานะความพร้อมของระบบควบคุมมลพิษอาจยังไม่สมบูรณ์ ควรจัดให้ซ่อมโดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานหากเครื่องยนต์ทำงานไม่ดีหรือมีรหัสความขัดข้องอื่นร่วมด้วย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง