Códigos de avaria P25xx
256 códigos genéricos de P2500 a P25FF, com o significado de cada um.
- P2500 Circuito da lâmpada do alternador/terminal L — sinal baixo
- P2501 Circuito da lâmpada do alternador/terminal L — sinal elevado
- P2502 Tensão do sistema de carga
- P2503 Tensão do sistema de carga baixa
- P2504 Tensão do sistema de carga alta
- P2505 Sinal de entrada de alimentação do ECM/PCM
- P2506 Gama/desempenho do sinal de entrada de alimentação do ECM/PCM
- P2507 Sinal de entrada de alimentação do ECM/PCM baixo
- P2508 Sinal de entrada de alimentação do ECM/PCM alto
- P2509 Sinal de entrada de alimentação do ECM/PCM intermitente
- P250A Circuito do sensor do nível do óleo do motor
- P250B Gama/desempenho do circuito do sensor do nível do óleo do motor
- P250C Circuito do sensor do nível do óleo do motor baixo
- P250D Circuito do sensor do nível do óleo do motor alto
- P250E Circuito do sensor do nível do óleo do motor intermitente/errático
- P250F Nível do óleo do motor demasiado baixo
- P2510 Gama/desempenho do circuito de deteção do relé de alimentação do ECM/PCM
- P2511 Circuito de deteção do relé de alimentação do ECM/PCM intermitente
- P2512 Circuito do pedido do registador de dados de eventos aberto
- P2513 Circuito de pedido de registador de dados de eventos baixo
- P2514 Circuito de pedido de registador de dados de eventos alto
- P2515 Circuito do sensor de pressão do fluido refrigerante do A/C B
- P2516 Gama/desempenho do circuito do sensor de pressão do fluido refrigerante do A/C B
- P2517 Circuito do sensor de pressão do fluido refrigerante do A/C B baixo
- P2518 Circuito do sensor de pressão do fluido refrigerante do A/C B alto
- P2519 Circuito de pedido de A/C A
- P251A Circuito do interruptor de ativação da tomada de força (PTO) aberto
- P251B Sinal baixo no circuito do interruptor de ativação da tomada de força (PTO)
- P251C Sinal alto no circuito do interruptor de ativação da tomada de força (PTO)
- P251D Circuito de paragem do motor pela tomada de força (PTO) aberto
- P251E Sinal baixo no circuito de paragem do motor pela tomada de força (PTO)
- P251F Sinal alto no circuito de paragem do motor pela tomada de força (PTO)
- P2520 Circuito A de pedido do ar condicionado com sinal baixo
- P2521 Circuito A de pedido do ar condicionado com sinal alto
- P2522 Circuito B de pedido do ar condicionado
- P2523 Circuito B de pedido do ar condicionado com sinal baixo
- P2524 Circuito B de pedido do ar condicionado com sinal alto
- P2525 Circuito do sensor de pressão do reservatório de vácuo
- P2526 Gama/desempenho do circuito do sensor de pressão do reservatório de vácuo
- P2527 Sinal baixo no circuito do sensor de pressão do reservatório de vácuo
- P2528 Sinal alto no circuito do sensor de pressão do reservatório de vácuo
- P2529 Sinal intermitente no circuito do sensor de pressão do reservatório de vácuo
- P252A Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor
- P252B Gama/desempenho do circuito do sensor de qualidade do óleo do motor
- P252C Sinal baixo no circuito do sensor de qualidade do óleo do motor
- P252D Sinal alto no circuito do sensor de qualidade do óleo do motor
- P252E Sinal intermitente/irregular no circuito do sensor de qualidade do óleo do motor
- P252F Nível do óleo do motor demasiado alto
- P2530 Circuito da posição de funcionamento do interruptor da ignição
- P2531 Sinal baixo no circuito da posição de funcionamento do interruptor da ignição
- P2532 Sinal alto no circuito da posição de funcionamento do interruptor da ignição
- P2533 Circuito das posições de funcionamento/arranque do interruptor da ignição
- P2534 Sinal baixo no circuito das posições de funcionamento/arranque do interruptor da ignição
- P2535 Sinal alto no circuito das posições de funcionamento/arranque do interruptor da ignição
- P2536 Circuito da posição de acessórios do interruptor da ignição
- P2537 Sinal baixo no circuito da posição de acessórios do interruptor da ignição
- P2538 Sinal alto no circuito da posição de acessórios do interruptor da ignição
- P2539 Circuito do sensor do sistema de combustível de baixa pressão
- P253A Circuito de deteção da tomada de força (PTO) aberto
- P253B Gama/desempenho do circuito de deteção da PTO
- P253C Sinal baixo no circuito de deteção da PTO
- P253D Sinal alto no circuito de deteção da PTO
- P253E Sinal intermitente/irregular no circuito de deteção da PTO
- P253F Óleo do motor deteriorado
- P2540 Gama/desempenho do circuito do sensor do sistema de combustível de baixa pressão
- P2541 Sinal baixo no circuito do sensor do sistema de combustível de baixa pressão
- P2542 Sinal alto no circuito do sensor do sistema de combustível de baixa pressão
- P2543 Sinal intermitente no circuito do sensor do sistema de combustível de baixa pressão
- P2544 Sinal de entrada A do pedido de gestão do binário
- P2545 Gama/desempenho do sinal de entrada A do pedido de gestão do binário
- P2546 Sinal baixo na entrada A do pedido de gestão do binário
- P2547 Sinal alto na entrada A do pedido de gestão do binário
- P2548 Sinal de entrada B do pedido de gestão do binário
- P2549 Gama/desempenho do sinal de entrada B do pedido de gestão do binário
- P254A Circuito do sensor/interruptor 1 do seletor de velocidade da tomada de força (PTO) aberto
- P254B Gama/desempenho do sensor/interruptor 1 do seletor de velocidade da PTO
- P254C Sinal baixo no circuito do sensor/interruptor 1 do seletor de velocidade da PTO
- P254D Sinal alto no circuito do sensor/interruptor 1 do seletor de velocidade da PTO
- P254E Sinal intermitente/irregular no circuito do sensor/interruptor 1 do seletor de velocidade da PTO
- P254F Circuito do interruptor do capô do motor
- P2550 Sinal baixo na entrada B do pedido de gestão do binário
- P2551 Sinal alto na entrada B do pedido de gestão do binário
- P2552 Circuito de inibição do acelerador/combustível
- P2553 Gama/desempenho do circuito de inibição do acelerador/combustível
- P2554 Sinal baixo no circuito de inibição do acelerador/combustível
- P2555 Sinal alto no circuito de inibição do acelerador/combustível
- P2556 Circuito do sensor/interruptor do nível do líquido de refrigeração do motor
- P2557 Gama/desempenho do circuito do sensor/interruptor do nível do líquido de refrigeração do motor
- P2558 Circuito do sensor/interruptor do nível do líquido de refrigeração do motor - sinal baixo
- P2559 Circuito do sensor/interruptor do nível do líquido de refrigeração do motor - sinal alto
- P255A Circuito do sensor/interruptor 2 do seletor de velocidade da tomada de força (PTO) aberto
- P255B Gama/desempenho do circuito do sensor/interruptor 2 do seletor de velocidade da tomada de força (PTO)
- P255C Sinal baixo no circuito do sensor/interruptor 2 do seletor de velocidade da tomada de força (PTO)
- P255D Sinal alto no circuito do sensor/interruptor 2 do seletor de velocidade da tomada de força (PTO)
- P255E Sinal intermitente/irregular no circuito do sensor/interruptor 2 do seletor de velocidade da tomada de força (PTO)
- P255F Intervalo/desempenho no circuito A do pedido de A/C
- P2560 Nível baixo do líquido de refrigeração do motor
- P2561 O módulo de controlo do A/C solicita o acendimento da luz avisadora de avaria (MIL)
- P2562 Circuito do sensor de posição A do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P2563 Intervalo/desempenho no circuito do sensor de posição A do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P2564 Sinal baixo no circuito do sensor de posição A do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P2565 Sinal alto no circuito do sensor de posição A do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P2566 Circuito intermitente do sensor de posição A do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P2567 Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono
- P2568 Intervalo/desempenho no circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono
- P2569 Circuito baixo do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono
- P256A Circuito aberto do sensor/interruptor do seletor de ralenti do motor
- P256B Intervalo/desempenho no circuito do sensor/interruptor do seletor de ralenti do motor
- P256C Circuito baixo do sensor/interruptor do seletor de ralenti do motor
- P256D Circuito alto do sensor/interruptor do seletor de ralenti do motor
- P256E Circuito intermitente/errático do sensor/interruptor do seletor de ralenti do motor
- P256F Intervalo/desempenho no circuito B do pedido de A/C
- P2570 Sinal alto no circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono
- P2571 Circuito intermitente/errático do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono
- P2572 Circuito do sensor de degradação do catalisador de redução direta de ozono
- P2573 Gama/desempenho do circuito do sensor de degradação do catalisador de redução direta de ozono
- P2574 Sinal baixo no circuito do sensor de degradação do catalisador de redução direta de ozono
- P2575 Sinal alto no circuito do sensor de degradação do catalisador de redução direta de ozono
- P2576 Circuito intermitente/errático do sensor de degradação do catalisador de redução direta de ozono
- P2577 Eficiência do catalisador de redução direta de ozono abaixo do limiar
- P2578 Circuito do sensor de rotações A do turbocompressor/compressor volumétrico
- P2579 Intervalo/desempenho no circuito do sensor de rotações A do turbocompressor/compressor volumétrico
- P257A Circuito de controlo do reservatório de vácuo aberto
- P257B Circuito de controlo do reservatório de vácuo baixo
- P257C Circuito de controlo do reservatório de vácuo alto
- P257D Gama/desempenho do circuito do interruptor do capot
- P257E Circuito do interruptor do capot baixo
- P257F Circuito do interruptor do capot alto
- P2580 Sinal baixo no circuito do sensor de rotações A do turbocompressor/compressor volumétrico
- P2581 Sinal alto no circuito do sensor de rotações A do turbocompressor/compressor volumétrico
- P2582 Circuito intermitente/errático do sensor de rotações A do turbocompressor/compressor volumétrico
- P2583 Sensor de distância frontal do controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo — sensor único ou central
- P2584 Módulo de controlo do aditivo de combustível solicitou acendimento da MIL
- P2585 Pedido de acendimento da luz de aviso pelo módulo de controlo do aditivo de combustível
- P2586 Circuito do sensor de posição B do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P2587 Intervalo/desempenho no circuito do sensor de posição B do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P2588 Circuito baixo do sensor de posição B do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P2589 Circuito alto do sensor de posição B do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor
- P258A Circuito A da bomba de vácuo aberto
- P258B Gama/desempenho do circuito A da bomba de vácuo
- P258C Circuito A da bomba de vácuo baixo
- P258D Circuito A da bomba de vácuo alto
- P258E Desempenho do interruptor de ativação da tomada de força (PTO)
- P258F Sinal de saída do pedido de gestão do binário
- P2590 Circuito do Sensor de Posição B do Controlo de Pressão do Turbocompressor Intermitente/Errático
- P2591 Sensor esquerdo de distância frontal do controlo de velocidade de cruzeiro
- P2592 Sensor direito de distância frontal do controlo de velocidade de cruzeiro
- P2593 Circuito do Sensor de Rotações B do Turbocompressor
- P2594 Gama/Desempenho do Circuito do Sensor de Rotações B do Turbocompressor
- P2595 Circuito do sensor de rotações B do turbocompressor baixo
- P2596 Circuito do sensor de rotações B do turbocompressor alto
- P2597 Circuito do Sensor de Rotações B do Turbocompressor Intermitente
- P2598 Desempenho do Sensor de Posição A do Controlo de Pressão do Turbocompressor - Preso em Baixo
- P2599 Desempenho do Sensor de Posição A do Controlo de Pressão do Turbocompressor - Preso em Alto
- P259A Desempenho do Sensor de Posição B do Controlo de Pressão do Turbocompressor - Preso em Baixo
- P259B Desempenho do Sensor de Posição B do Controlo de Pressão do Turbocompressor - Preso em Alto
- P259C Tempo Excessivo para Entrar em Malha Fechada no Controlo de Pressão do Turbocompressor A
- P259D Tempo Excessivo para Entrar em Malha Fechada no Controlo de Pressão do Turbocompressor B
- P259E Posição do Controlo de Pressão do Turbocompressor A no Limite Inferior
- P259F Posição do Controlo de Pressão do Turbocompressor A no Limite Superior
- P25A0 Posição do Controlo de Pressão do Turbocompressor B no Limite Inferior
- P25A1 Posição do Controlo de Pressão do Turbocompressor B no Limite Superior
- P25A2 Pedido de Iluminação da MIL pelo Módulo de Controlo do Sistema de Travões A
- P25A3 Capot do Motor Aberto
- P25A4 Circuito do Interruptor de Seleção do Modo de Combustível
- P25A5 Desempenho do Interruptor de Seleção do Modo de Combustível
- P25A6 Circuito do Interruptor de Seleção do Modo de Combustível Baixo
- P25A7 Circuito do Interruptor de Seleção do Modo de Combustível Alto
- P25A8 Circuito do Interruptor de Seleção do Modo de Combustível Intermitente/Errático
- P25A9 Circuito aberto de controlo dos jatos de arrefecimento dos pistões
- P25AA Circuito de controlo dos jatos de arrefecimento dos pistões baixo
- P25AB Circuito de controlo dos jatos de arrefecimento dos pistões alto
- P25AC Desempenho do circuito de controlo dos jatos de arrefecimento dos pistões / preso na posição fechada
- P25AD Circuito de controlo dos jatos de arrefecimento dos pistões preso na posição ligada
- P25AE Pressão do óleo dos jatos de arrefecimento dos pistões demasiado baixa
- P25AF Módulo de Controlo da Temperatura do Líquido de Refrigeração Solicitou o Acendimento da MIL
- P25B0 Sensor de Nível de Combustível A Encravado
- P25B1 Sensor de Nível de Combustível B Encravado
- P25B2 Sensor de Nível de Combustível A ou B Encravado
- P25B3 Válvula de descarga A do turbocompressor/compressor sobrealimentador presa na posição aberta
- P25B4 Válvula de descarga A do turbocompressor/compressor sobrealimentador presa na posição fechada
- P25B5 Válvula de descarga B do turbocompressor/compressor sobrealimentador presa na posição aberta
- P25B6 Válvula de descarga B do turbocompressor/compressor sobrealimentador presa na posição fechada
- P25B7 Circuito do Interruptor de Ignição Auxiliar na Posição Funcionamento/Arranque
- P25B8 Circuito baixo do interruptor de ignição auxiliar na posição de ligado/arranque
- P25B9 Circuito alto do interruptor de ignição auxiliar na posição de ligado/arranque
- P25BA Circuito aberto do interruptor de controlo da regeneração
- P25BB Circuito baixo do interruptor de controlo da regeneração
- P25BC Circuito do interruptor de controlo de regeneração - sinal alto
- P25BD Combustível não medido - paragem forçada do motor
- P25BE Circuito de controlo de desativação de combustível alternativo / aberto
- P25BF Circuito de controlo de desativação de combustível alternativo - sinal alto
- P25C0 Circuito de controlo de desativação de combustível alternativo - sinal baixo
- P25C1 Circuito do sinal de desativação de combustível alternativo
- P25C2 Circuito do sinal de desativação de combustível alternativo - sinal alto
- P25C3 Circuito do sinal de desativação de combustível alternativo - sinal baixo
- P25C4 Circuito do sensor A de temperatura do servofreio
- P25C5 Gama/desempenho do circuito do sensor A de temperatura do servofreio
- P25C6 Circuito do sensor A de temperatura do servofreio baixo
- P25C7 Circuito do sensor A de temperatura do servofreio alto
- P25C8 Circuito intermitente/errático do sensor A de temperatura do servofreio
- P25C9 Iluminação da MIL solicitada pelo módulo de controlo do sistema de travões B
- P25CA Circuito aberto de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de admissão — banco 1
- P25CB Circuito baixo de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de admissão — banco 1
- P25CC Circuito alto de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de admissão — banco 1
- P25CD Circuito aberto de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de admissão — banco 2
- P25CE Circuito baixo de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de admissão — banco 2
- P25CF Circuito alto de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de admissão — banco 2
- P25D0 Circuito aberto de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape — banco 1
- P25D1 Circuito baixo de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape — banco 1
- P25D2 Circuito alto de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape — banco 1
- P25D3 Circuito aberto de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape — banco 2
- P25D4 Circuito baixo de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape — banco 2
- P25D5 Circuito alto de controlo do bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape — banco 2
- P25D6 Desempenho do batente do sensor de posição da válvula de derivação do permutador de calor dos gases de escape
- P25D7 Circuito do sensor C do nível de combustível
- P25D8 Desempenho do sensor C do nível de combustível
- P25D9 Circuito do sensor C do nível de combustível - sinal baixo
- P25DA Circuito do sensor C do nível de combustível - sinal alto
- P25DB Circuito intermitente do sensor C do nível de combustível
- P25DC Sensor C do nível de combustível preso
- P25DD Posição da árvore de cames A — presa na posição bloqueada, banco 1
- P25DE Posição da árvore de cames A — não consegue atingir a posição bloqueada, banco 1
- P25DF Desempenho do controlo da posição da árvore de cames A do banco 1
- P25E0 Posição da árvore de cames A — presa na posição bloqueada, banco 2
- P25E1 Posição da árvore de cames A — não consegue atingir a posição bloqueada, banco 2
- P25E2 Desempenho do controlo da posição da árvore de cames A do banco 2
- P25E3 Posição da árvore de cames B — presa na posição bloqueada, banco 1
- P25E4 Posição da árvore de cames B — não consegue atingir a posição bloqueada, banco 1
- P25E5 Desempenho do controlo da posição da árvore de cames B do banco 1
- P25E6 Posição da árvore de cames B — presa na posição bloqueada, banco 2
- P25E7 Posição da árvore de cames B — não consegue atingir a posição bloqueada, banco 2
- P25E8 Desempenho do controlo da posição da árvore de cames B do banco 2
- P25E9 Embraiagem de desacoplamento do compressor mecânico presa na posição aberta
- P25EA Embraiagem de desacoplamento do compressor mecânico presa na posição fechada
- P25EB Gama/desempenho do circuito da embraiagem de desacoplamento do compressor mecânico
- P25EC Sinal baixo no circuito da embraiagem de desacoplamento do compressor mecânico
- P25ED Sinal alto no circuito da embraiagem de desacoplamento do compressor mecânico
- P25EE Circuito de Controlo da Bomba de Vácuo B / Aberto
- P25EF Amplitude/Desempenho do Circuito de Controlo da Bomba de Vácuo B
- P25F0 Sinal baixo no circuito de controlo da bomba de vácuo B
- P25F1 Sinal alto no circuito de controlo da bomba de vácuo B
- P25F2 Circuito do Sensor C de Pressão de Sobrealimentação do Turbo/Compressor
- P25F3 Amplitude/Desempenho do Circuito do Sensor C de Pressão de Sobrealimentação do Turbo/Compressor
- P25F4 Sinal baixo no circuito do sensor C de pressão de sobrealimentação do turbo/compressor
- P25F5 Sinal alto no circuito do sensor C de pressão de sobrealimentação do turbo/compressor
- P25F6 Sistema AIR B
- P25F7 Fluxo incorreto detetado no sistema AIR B
- P25F8 Circuito de Controlo da Válvula C de Desvio do Turbo/Compressor
- P25F9 Sinal baixo no circuito de controlo da válvula de desvio C do turbo/compressor
- P25FA Sinal alto no circuito de controlo da válvula de desvio C do turbo/compressor
- P25FB Amplitude/Desempenho do Circuito de Controlo da Válvula C de Desvio do Turbo/Compressor
- P25FC Válvula C de Desvio do Turbo/Compressor - Mecânica
- P25FD Temperatura Excessiva da Válvula C de Desvio do Turbo/Compressor
- P25FE Embraiagem de desacoplamento do compressor mecânico
- P25FF Desempenho do Módulo de Controlo do Estabilizador de Tensão do Sistema Elétrico