Código de avaria OBD-II

P2535: Sinal alto no circuito das posições de funcionamento/arranque do interruptor da ignição

O que significa

O sinal do circuito das posições de funcionamento/arranque do interruptor da ignição está acima do limite esperado. O código não determina o estado do interruptor nem o comportamento resultante.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O interruptor da ignição envia um sinal de funcionamento/arranque ao módulo recetor quando a chave ou o comando de arranque está na posição de funcionamento ou arranque. P2535 é definido quando esse sinal monitorizado ultrapassa o limite esperado, o que pode acontecer se o fio de funcionamento/arranque entrar em contacto com a tensão da bateria; não permite determinar a posição real do interruptor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio On/Start em curto-circuito à tensão da bateria
  2. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
  3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte de tensão da bateria

Sintomas

  • Luz avisadora de avaria do motor ou do sistema elétrico
  • O arranque ou o funcionamento do motor podem ser inconsistentes
  • Os acessórios das posições de funcionamento/arranque podem permanecer inesperadamente alimentados

Como diagnosticar

  1. Registe os dados do freeze frame e determine se o sinal alto surgiu com a chave desligada, na posição de funcionamento, durante o arranque ou em andamento.
  2. Compare o estado de funcionamento/arranque indicado pelo scan tool com a posição selecionada da chave e procure avarias elétricas relacionadas.
  3. Inspecione a cablagem de funcionamento/arranque para detetar compressão contra uma alimentação positiva da bateria, danos no isolamento e pinos do conector corroídos ou soltos.
  4. Com o esquema elétrico, teste se há um curto-circuito do circuito à tensão da bateria e compare a saída do interruptor com as especificações do fabricante.
  5. Se não for encontrado um curto-circuito na cablagem, verifique o conector e a entrada do módulo recetor antes de diagnosticar uma avaria no módulo.

Soluções comuns

  • Repare ou afaste um fio de funcionamento/arranque comprimido que esteja em contacto com uma fonte positiva da bateria.
  • Limpe e fixe os pinos do conector corroídos ou soltos.
  • Repare a cablagem danificada ou um curto-circuito entre o circuito de funcionamento/arranque e um fio de alimentação.
  • Substitua um interruptor da ignição avariado ou repare o circuito do módulo recetor apenas depois de confirmar a origem do sinal alto.

Posso continuar a conduzir?

Um comportamento inesperado do sinal de funcionamento/arranque pode causar irregularidades no arranque ou no funcionamento do motor, e os acessórios podem continuar alimentados depois de desligar o veículo. Se o motor parar ou o veículo não desligar normalmente, pare num local seguro e mande diagnosticar a avaria.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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