O que significa
O circuito de controlo da bomba de vácuo B está acima do limite elétrico esperado. Isto indica uma condição de circuito alto; o código por si só não identifica a sua causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
Este código diz respeito ao circuito de controlo elétrico da bomba de vácuo B, que fornece vácuo que pode auxiliar a travagem ou servir outros sistemas do veículo. O módulo deteta que a tensão do circuito está acima do esperado; isso pode resultar de um fio em curto-circuito com a tensão da bateria ou de um enrolamento da bomba interrompido, o que afeta o circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de comando em curto-circuito com uma alimentação B+
- Enrolamento do motor aberto ou escovas gastas
Sintomas
- O pedal de travão pode parecer mais duro do que o habitual
- O fluxo de ar ou o funcionamento da climatização podem estar reduzidos
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e verifique se existem códigos relacionados com a bomba ou a assistência à travagem para ver quando ocorreu a avaria e se estão presentes outras avarias no circuito.
- Com o veículo estacionado em segurança, verifique se o pedal de travão está invulgarmente duro e se o funcionamento do sistema de climatização sofreu alterações, uma vez que ambos podem depender de assistência por vácuo.
- Inspecione a bomba de vácuo B, o respetivo conector e a cablagem quanto a pinos soltos, corrosão, desgaste por fricção ou um fio de controlo em contacto com uma alimentação B+.
- Verifique as ligações elétricas e o enrolamento da bomba quanto a circuito aberto, utilizando o procedimento de teste e a especificação do fabricante.
- Se a bomba e a cablagem parecerem em bom estado, teste o circuito de controlo para detetar uma ligação não intencional à tensão da bateria e verifique os comandos do módulo antes de considerar uma avaria do módulo.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector da bomba de vácuo B.
- Repare a cablagem de controlo ou o isolamento danificado que esteja em curto-circuito com B+.
- Substitua a bomba de vácuo B se o enrolamento do seu motor estiver aberto ou as escovas gastas.
- Repare uma avaria confirmada no circuito do módulo de controlo após verificar a bomba e o chicote.
Posso continuar a conduzir?
Se o pedal de travão estiver duro ou a assistência à travagem parecer reduzida, evite conduzir e agende uma inspeção segura, pois a paragem pode exigir muito mais esforço. Se a travagem parecer normal, limite a condução e esteja atento ao agravamento do esforço no pedal ou a problemas no ar condicionado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.