O que significa
O circuito de bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape no banco 2 está acima do limiar elétrico esperado. Isto indica uma condição de circuito alto; o código por si só não identifica a respetiva causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O solenoide de bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape do banco 2 é comandado através de um circuito elétrico monitorizado pelo módulo de controlo do motor. P25D5 é registado quando a tensão detetada nesse circuito está acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito com a alimentação, de um problema na ligação ou de uma avaria na saída do módulo de controlo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito com uma alimentação B+
- Driver de saída da ECU permanentemente ligado
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama de rotações médias
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se há códigos relacionados com o atuador da árvore de cames para compreender quando o circuito do banco 2 apresentou um nível alto.
- Inspecione o conector do solenoide do banco 2 e o chicote quanto a corrosão, isolamento danificado ou contacto com um fio de alimentação.
- Verifique se há corrosão ou mau contacto nos terminais e confirme que o conector está totalmente encaixado.
- Siga o procedimento do fabricante para medir o circuito no conector do solenoide e verificar se o fio de controlo está em curto-circuito com uma alimentação.
- Se o chicote e o solenoide estiverem em boas condições, teste a saída do módulo de controlo segundo o procedimento do fabricante para verificar se o circuito de comando está permanentemente ativo.
Soluções comuns
- Repare o isolamento danificado ou o fio de controlo em curto-circuito com uma alimentação.
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do solenoide do banco 2.
- Substitua o solenoide de bloqueio de estacionamento se os testes confirmarem uma avaria.
- Repare a saída do módulo de controlo apenas se os testes confirmarem que está permanentemente ativa.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente e a luz de aviso estiver fixa, poderá ser possível conduzir suavemente até uma oficina, mas evite acelerações bruscas. Pare se o motor for abaixo, funcionar de forma muito irregular ou perder bastante potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.