O que significa
O circuito de controlo da bomba de vácuo B está abaixo do limite elétrico esperado. Isto indica uma condição de circuito baixo, não necessariamente um curto-circuito à massa ou um enrolamento avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito B é o circuito de controlo identificado para o sistema da bomba de vácuo; o código não estabelece o design da bomba nem a sua função no veículo. O módulo deteta o circuito B abaixo do seu limiar elétrico esperado, uma condição de circuito baixo que pode surgir devido a avarias na cablagem ou na bomba e que não prova por si só um curto-circuito à massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no enrolamento do motor da bomba
Sintomas
- O pedal de travão pode parecer mais duro do que o habitual
- O fluxo de ar ou o funcionamento da climatização podem estar reduzidos
Como diagnosticar
- Reveja os dados do freeze frame e as leituras de tensão ou de comando do circuito B para confirmar quando ocorreu a condição de nível baixo.
- Inspecione a cablagem do circuito B e o conector da bomba quanto a isolamento danificado, corrosão, terminais soltos ou contacto com a massa.
- Verifique o enrolamento da bomba para detetar um curto-circuito interno, se o veículo utilizar uma bomba elétrica, e compare os resultados com a especificação do fabricante.
- Teste o circuito B quanto a curtos-circuitos à massa e queda de tensão excessiva, utilizando o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e a bomba estiverem boas, teste a saída do circuito B do módulo para detetar uma avaria de baixa tensão.
Soluções comuns
- Repare um fio ou ligação danificada do circuito B que esteja a causar a leitura baixa.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector da bomba.
- Substitua uma bomba com um enrolamento em curto-circuito confirmado.
- Repare a saída de controlo do módulo se os testes isolarem aí a condição de nível baixo.
Posso continuar a conduzir?
Se o pedal de travão parecer mais duro do que o habitual, deixe uma distância de travagem suplementar e não continue a conduzir até a assistência à travagem ser verificada. Se a travagem parecer normal, marque um diagnóstico prontamente e esteja atento a alterações no esforço do pedal ou no funcionamento do sistema de climatização.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.