Código de avaria OBD-II

P255D: Sinal alto no circuito do sensor/interruptor 2 do seletor de velocidade da tomada de força (PTO)

O que significa

A entrada 2 do seletor de velocidade da PTO apresenta um valor fixo alto — devido a um curto-circuito à tensão da bateria ou a um sinal analógico fixo no máximo.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O interruptor 2 do seletor de velocidade da tomada de força (PTO) comunica ao módulo de controlo a velocidade da PTO selecionada pelo operador. Este código é gravado quando a respetiva entrada se mantém acima do intervalo elétrico esperado, o que é consistente com um sinal em curto-circuito com a tensão da bateria ou uma entrada presa no máximo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio do interruptor em curto-circuito à tensão da bateria
  2. Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
  3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte de tensão da bateria

Sintomas

  • Luz de avaria (Check Engine)
  • A seleção da velocidade da PTO pode estar indisponível ou incorreta
  • O funcionamento da PTO pode ser limitado

Como diagnosticar

  1. Registe os dados de freeze frame e monitorize os dados em direto do seletor 2 da PTO enquanto seleciona cada posição para confirmar que a entrada permanece alta.
  2. Com a PTO desengatada, inspecione a cablagem do interruptor 2 quanto a fios entalados ou em contacto com um fio ou terminal sob tensão.
  3. Verifique o conector do seletor 2 quanto a corrosão, pinos soltos ou danos que possam ligar o sinal a um circuito de alimentação.
  4. Mova o chicote suavemente enquanto observa os dados em direto para ver se a leitura alta muda com a posição do chicote.
  5. Teste o circuito de sinal quanto a um curto-circuito à tensão e verifique a saída do interruptor de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

  • Repare a cablagem entalada contra uma fonte sob tensão ou com o isolamento danificado.
  • Limpe e volte a vedar um conector com humidade ou corrosão e repare os terminais avariados.
  • Corrija um chicote solto ou mal posicionado que permita que o sinal contacte com um fio de alimentação.
  • Substitua o interruptor seletor 2 da PTO se a respetiva saída permanecer alta após o circuito ser verificado.

Posso continuar a conduzir?

A condução normal pode ser possível, mas a seleção ou o funcionamento da velocidade da PTO podem ficar limitados ou incorretos. Evite utilizar equipamento acionado por PTO até poder verificar se a velocidade selecionada está a ser reconhecida.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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