P25BD: Combustível não medido - paragem forçada do motor

O que significa

Foi detetada a presença de combustível não doseado e a unidade de controlo do motor ordenou a paragem forçada do motor. O código não identifica a origem do combustível não doseado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo detetou combustível a entrar no motor fora da quantidade medida que espera fornecer e comandou a paragem do motor. Monitoriza os dados disponíveis sobre o combustível e o motor para detetar esta condição, mas este código, por si só, não identifica se a causa foi um injetor, uma avaria no controlo da pressão ou outra origem.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor de combustível com fuga ou preso na posição aberta
2. Falha no controlo da pressão de combustível
3. Excesso de rotação do motor proveniente de outra fonte

Sintomas

• O motor para inesperadamente
• Perda de potência do motor

Como diagnosticar

1. Leia e registe todos os códigos e dados do freeze frame antes de apagar o que quer que seja, anotando a velocidade do motor e as leituras do sistema de combustível em torno do evento de paragem.
2. Verifique se há fugas de combustível, cheiro a combustível, fumo ou sinais de um injetor preso aberto. Não volte a pôr o motor a trabalhar se houver uma fuga visível ou alimentação descontrolada de combustível.
3. Analise os dados em tempo real da pressão do combustível e dos injetores com um scan tool, comparando as leituras com as especificações do fabricante para as condições de funcionamento.
4. Inspecione a cablagem, os conectores e os componentes associados ao controlo da pressão do combustível quanto a danos ou ligações desligadas que possam afetar a medição do combustível.
5. Se as verificações externas não identificarem a avaria, teste os injetores e o sistema de controlo da pressão segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante antes de voltar a pôr o motor a trabalhar ou substituir componentes.

Soluções comuns

• Repare uma ligação do sistema de combustível visivelmente danificada ou uma avaria na cablagem identificada durante a inspeção.
• Substitua um injetor com fuga ou preso aberto depois de confirmar que é a origem da entrada de combustível não medido.
• Repare ou substitua o componente de controlo da pressão do combustível que falhar os testes.
• Elimine a causa confirmada do excesso de rotação do motor se estiver a provocar a deteção de combustível não medido.

Posso continuar a conduzir?

Não continue a conduzir nem volte a pôr o motor a trabalhar repetidamente depois de uma paragem forçada, pois o combustível descontrolado pode provocar um incêndio, danos no motor ou excesso de rotação. Identifique e repare a causa antes de voltar a utilizar o veículo.