P2584: Módulo de controlo do aditivo de combustível solicitou acendimento da MIL

O que significa

O módulo de controlo do aditivo de combustível — típico em automóveis a gasóleo com um depósito de aditivo Eolys/Cerina separado que auxilia na regeneração do FAP — solicitou ao ECM que acendesse a MIL devido a uma avaria relevante para as emissões do seu lado. A avaria original está no próprio módulo do aditivo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Nos veículos a diesel com um sistema de aditivo de combustível, o módulo de controlo do aditivo gere o aditivo utilizado para ajudar o filtro de partículas diesel a regenerar. Este código significa que o módulo pediu ao módulo de controlo do motor para acender a luz indicadora de avaria, por ter detetado uma falha relacionada com as emissões. A falha subjacente é comunicada pelo módulo do aditivo, pelo que este código, por si só, não identifica a peça avariada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria interna no módulo de controlo do aditivo de combustível
2. Avaria de cablagem ou de conetor
3. Avaria de comunicação entre o módulo do aditivo e o módulo de controlo do motor

Sintomas

• Luz de avaria (Check Engine) acesa
• Pode aparecer o aviso do filtro de partículas diesel ou de emissões
• Pode ocorrer um desempenho reduzido do motor ou uma regeneração do FAP mais frequente

Como diagnosticar

1. Leia todos os códigos armazenados e pendentes, incluindo os códigos do módulo do aditivo, e registe os dados do freeze frame antes de apagar qualquer código.
2. Use um scan tool compatível para verificar a avaria e o estado comunicados pelo módulo do aditivo, bem como a comunicação com o módulo de controlo do motor.
3. Inspecione os conectores e a cablagem do módulo do aditivo para detetar corrosão, terminais soltos, danos ou ligações à massa deficientes.
4. Verifique a rede de comunicação do veículo e a alimentação do módulo se o módulo do aditivo não responder ou comunicar uma falha de comunicação.
5. Siga os passos de diagnóstico do fabricante para a avaria comunicada pelo módulo do aditivo antes de substituir qualquer módulo.

Soluções comuns

• Repare um conector do módulo solto, corroído ou danificado.
• Repare a cablagem ou as ligações danificadas de alimentação, massa ou rede.
• Resolva a falha do sistema do aditivo identificada pelo módulo.
• Substitua um módulo de controlo do aditivo cuja avaria tenha sido confirmada e configure-o conforme especificado pelo fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente, geralmente é razoável fazer uma viagem curta para diagnóstico, mas evite ignorar o aviso ou fazer várias viagens curtas que interrompam a regeneração do DPF. Continuar a utilizar o veículo com uma falha não resolvida no sistema do aditivo pode provocar falhas ou regenerações mais frequentes e danos no sistema de emissões.