P25B2: Sensor de Nível de Combustível A ou B Encravado

O que significa

O módulo de controlo deteta que o sensor de nível de combustível A ou B está encravado, mas não identifica qual deles.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de nível de combustível utiliza o sensor A, o sensor B ou ambos para estimar a quantidade de combustível no depósito. P25B2 indica que o módulo deteta um dos sensores preso, mas não identifica qual, pelo que o diagnóstico tem de comparar as leituras de ambos os sensores.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Boia do sensor de nível de combustível A encravada ou a prender
2. Boia do sensor de nível de combustível B encravada ou a prender
3. Sensor avariado ou cablagem ou conetor danificados

Sintomas

• O indicador do nível de combustível permanece fixo ou muda incorretamente
• Estimativa de autonomia restante incorreta
• A luz de aviso de avaria (Check Engine) pode acender

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e leia os dados em tempo real do nível de combustível dos sensores A e B, se disponíveis, para verificar se um deles permanece fixo.
2. Compare ambas as leituras com o indicador e com uma alteração conhecida do nível de combustível, tendo em conta o atraso normal de atualização do veículo.
3. Inspecione os conectores acessíveis e a cablagem de ambos os sensores quanto a danos, corrosão, pinos soltos ou mau contacto.
4. Se um sensor for identificado e for necessário aceder-lhe, inspecione a respetiva bóia e braço quanto a bloqueios contra o depósito, uma antepara ou o módulo da bomba.
5. Teste cada sensor e o respetivo circuito separadamente, segundo o procedimento do fabricante, para identificar qual dos sinais não se altera como especificado.

Soluções comuns

• Repare um conector ou fio solto, corroído ou danificado no sensor afetado.
• Liberte a bóia A ou B que esteja bloqueada dentro da respetiva secção do depósito.
• Substitua o sensor cuja bóia ou pista resistiva não passe no teste.
• Repare um braço do sensor danificado ou uma interferência com o módulo do depósito que impeça o movimento livre.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas o indicador de combustível e a estimativa de autonomia restante podem estar incorretos até o sensor afetado ser identificado. Reabasteça com antecedência e acompanhe os quilómetros percorridos para reduzir o risco de ficar sem combustível.