O que significa
A corrente da terceira válvula de desvio não corresponde ao valor comandado dentro da tolerância. Resistência da bobina alterada ou contacto de alta resistência no conetor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A válvula de desvio C é a terceira válvula de desvio no sistema de derivação do ar do turbocompressor ou do compressor volumétrico. O módulo de controlo compara a corrente no circuito da válvula com o valor comandado e regista este código quando a corrente e o valor comandado não acompanham a gama esperada, o que pode indicar uma bobina com características alteradas ou uma ligação resistiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Resistência da bobina alterada devido a esforço térmico
- Contacto de elevada resistência no conetor da válvula
- Elemento do sensor envelhecido para além do intervalo de calibração
Sintomas
- Potência do motor ou sobrealimentação reduzida
- Aceleração lenta
- A luz de avaria do motor pode acender
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e compare o funcionamento comandado da válvula C com os dados disponíveis da corrente do circuito ou do atuador para determinar quando ocorreu a discrepância.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula C quanto a contactos soltos, corroídos, danificados pelo calor ou sob tensão, que possam adicionar resistência.
- Verifique a resistência ou a queda de tensão na bobina da válvula C e nos respetivos contactos do conector, comparando os resultados com a especificação do fabricante.
- Utilize um teste de atuadores da ferramenta de diagnóstico, se suportado, para comandar a válvula C e observar se a sua resposta elétrica segue o comando.
- Se a cablagem e a válvula estiverem em boas condições, investigue o circuito de comando do módulo de controlo e os dados relacionados antes de substituir peças.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os contactos do conector da válvula C corroídos ou soltos.
- Repare cablagem danificada ou uma ligação deficiente no circuito da válvula C.
- Substitua a válvula de desvio C se a resistência da sua bobina estiver fora da especificação do fabricante.
- Repare o andar de excitação do módulo de controlo apenas após confirmar que a válvula e o circuito estão em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Se a potência e a sobrealimentação parecerem normais e não surgir nenhum aviso de temperatura, uma viagem curta e suave poderá ser possível, mas evite acelerações fortes ou reboques. A sobrealimentação reduzida pode piorar, pelo que deve parar se a potência cair bruscamente ou se aparecer outro aviso.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.