P25FD: Temperatura Excessiva da Válvula C de Desvio do Turbo/Compressor

O que significa

A terceira válvula de desvio atingiu uma temperatura excessiva. Ou o ciclo de trabalho da bobina é demasiado alto durante demasiado tempo, ou o fluxo de ar de arrefecimento em redor da válvula está restrito.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

A válvula de desvio C é a terceira válvula utilizada para gerir o ar em redor do turbocompressor ou compressor volumétrico. O módulo de controlo deteta que esta válvula ficou mais quente do que a sua gama permitida, potencialmente porque foi acionada com um ciclo de trabalho elevado durante demasiado tempo ou porque o fluxo de ar de arrefecimento em seu redor está restrito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Ciclo de trabalho elevado e prolongado devido à estratégia de equilíbrio da sobrealimentação
2. Canal de ar de arrefecimento bloqueado por detritos

Sintomas

• Potência do motor ou sobrealimentação reduzida
• A luz de avaria do motor pode acender

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os valores disponíveis de temperatura da válvula e de ciclo de trabalho para determinar se uma atividade comandada elevada coincidiu com o sobreaquecimento.
2. Inspecione o caminho do ar de arrefecimento em redor da válvula C quanto a detritos, aberturas bloqueadas ou condutas danificadas.
3. Verifique o conector e a cablagem da válvula C quanto a danos causados pelo calor que possam afetar o seu funcionamento ou leitura de temperatura.
4. Utilize um teste de atuadores do aparelho de diagnóstico, se o veículo permitir esse teste, para verificar se a válvula C responde normalmente sem permanecer comandada durante demasiado tempo.
5. Se o fluxo de ar e a cablagem estiverem intactos, compare os dados do sensor de temperatura e de controlo com a especificação do fabricante para distinguir um sobreaquecimento real de uma leitura imprecisa.

Soluções comuns

• Remova detritos do caminho do ar de arrefecimento em redor da válvula de desvio C.
• Repare condutas ou cablagem danificadas perto da válvula C.
• Substitua um elemento detetor de temperatura ou conjunto de válvula C com avaria confirmada.
• Resolva uma estratégia de controlo verificada ou uma avaria no circuito de excitação se os testes mostrarem que estão a manter a válvula C excessivamente energizada.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerações fortes, reboque e sobrealimentação sustentada até que a causa seja verificada, especialmente se a potência estiver reduzida ou aparecer um aviso de temperatura. Pare de conduzir se ocorrer um aviso de temperatura do motor ou se o motor começar a sobreaquecer.