O que significa
O sinal do sensor de temperatura do catalisador DOR oscila ou falha — normalmente devido a conectores soltos ou cablagem danificada por fricção junto ao conjunto do radiador.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura do catalisador DOR envia um sinal de temperatura para o módulo de controlo do motor. O P2571 define-se quando esse sinal muda de forma imprevisível ou sofre quedas, em vez de se manter suficientemente consistente para o módulo o utilizar.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conetor solto
- Cablagem gasta por fricção
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine)
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e crie um gráfico do sinal de temperatura DOR numa ferramenta de diagnóstico para procurar saltos repentinos ou quedas.
- Inspecione o conector do sensor e a cablagem perto do conjunto do radiador quanto a folgas, atritos, danos provocados pelo calor ou contacto com peças em movimento.
- Com o sinal apresentado, mova suavemente a cablagem acessível e o conector para ver se a leitura se desliga.
- Verifique o ajuste dos pinos dos conectores e teste os circuitos de sinal, retorno e referência quanto a continuidade intermitente utilizando o esquema elétrico.
- Se a cablagem permanecer estável, teste o sensor de temperatura e a ligação do módulo de controlo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe um conector do sensor que esteja solto.
- Repare a cablagem gasta por fricção e encaminhe-a para longe de peças em movimento ou vibratórias.
- Limpe ou substitua terminais com contacto intermitente.
- Substitua o sensor de temperatura DOR se o respetivo sinal sofrer interrupções apesar de a cablagem estar em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
O sintoma indicado é uma luz de aviso do motor (check engine) e não é indicado qualquer modo de emergência (limp mode), pelo que a condução é geralmente possível se o veículo se comportar normalmente. A entrada de temperatura pode tornar-se pouco fiável e impedir a execução do monitor DOR.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.