O que significa
Avaria elétrica geral na entrada A de inibição do acelerador/combustível. Esta entrada permite que funções de segurança externas (imobilizador, interbloqueio de alta tensão do sistema híbrido, sistema antirroubo) se sobreponham ao comando do acelerador ou cortem o fornecimento de combustível. Se a entrada for inválida, a função de segurança de inibição deixa de ser fiável, pelo que o ECM recorre ao estado seguro predefinido — normalmente, ativa a inibição por precaução.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de inibição do acelerador/combustível A transporta um pedido de segurança que pode impedir o funcionamento do acelerador ou o fornecimento de combustível, por exemplo, durante uma situação de interbloqueio ou segurança. O ECM monitoriza o circuito para verificar se apresenta um estado elétrico válido e define P2552 quando o circuito de entrada tem uma avaria geral, pelo que não é possível confiar no pedido de segurança.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do circuito de inibição interrompida ou em curto-circuito
- Conector solto ou corroído
- Interruptor ou entrada de inibição do acelerador/combustível avariado
- Avaria num módulo de controlo ligado
Sintomas
- Luz avisadora de avaria do motor
- O motor pode não arrancar ou pode ir-se abaixo
- Resposta do acelerador reduzida ou indisponível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real da inibição A do acelerador/combustível para saber se o ECM indica um estado inválido durante uma falha de arranque, paragem do motor ou problema do acelerador.
- Inspecione a cablagem e os conectores da inibição A para detetar um conector desligado, corrosão, terminais danificados ou uma interrupção ou curto-circuito na cablagem.
- Verifique se há avisos relacionados com a segurança ou o interbloqueio e leia os módulos ligados à procura de avarias que possam explicar um pedido de inibição ativo.
- Use o esquema elétrico para testar a continuidade e verificar se há curtos-circuitos no circuito da inibição A, seguindo as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o dispositivo de entrada estiverem em boas condições, compare o estado do módulo emissor do pedido com a entrada indicada pelo ECM para isolar uma avaria no módulo.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou fixe um conector solto da inibição A do acelerador/combustível.
- Limpe os terminais corroídos e repare os pinos danificados do conector.
- Repare uma interrupção ou um curto-circuito na cablagem da inibição A.
- Substitua um interruptor ou dispositivo de entrada de inibição avariado depois de confirmar que o circuito está em boas condições.
- Repare o módulo de controlo ligado ou a respetiva saída se enviar um estado de inibição inválido.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor não arrancar, parar ou responder pouco ao acelerador, não dependa do veículo em situações de trânsito ou noutras que exijam aceleração fiável. A avaria também pode tornar pouco fiável a função de inibição de segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.