P25A1: Posição do Controlo de Pressão do Turbocompressor B no Limite Superior

O que significa

O módulo de controlo detetou esta condição de falha de posição do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor B no limite superior. Isto afeta o controlo da pressão de sobrealimentação do turbo/compressor volumétrico.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O atuador de controlo de pressão move uma wastegate do turbocompressor ou outro mecanismo de controlo de pressão, enquanto o seu sensor de posição reporta quão longe se moveu. O módulo de controlo compara a posição reportada com a posição solicitada; este código define-se quando a posição reportada do turbocompressor B atinge ou excede o seu limite superior.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula de descarga ou atuador de controlo da pressão de sobrealimentação preso na posição fechada
2. Articulação do atuador presa
3. Falha do sensor de posição ou da calibração

Sintomas

• A luz de avaria (check-engine) pode acender-se
• Pode ocorrer uma redução da potência do motor ou da sobrealimentação

Como diagnosticar

1. Registe os dados de congelamento (freeze-frame) e compare as posições de controlo de pressão comandadas e reportadas do turbocompressor B para ver quando a posição atinge o seu limite.
2. Com o motor desligado, inspecione o atuador, a tiragem, o conector e a cablagem do turbocompressor B quanto a danos, desligamentos ou sinais de emperramento.
3. Verifique se a tiragem do atuador se move livremente em todo o seu curso pretendido sem forçar.
4. Utilize um teste de atuador suportado por um aparelho de diagnóstico para comparar o movimento comandado com a resposta do sensor de posição.
5. Teste o circuito do sensor de posição e a cablagem do atuador quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos e más ligações, depois verifique o atuador e a calibração de acordo com a especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Repare terminais da cablagem ou do conector do atuador do turbocompressor B danificados ou soltos.
• Solte ou repare uma tiragem do atuador do turbocompressor B emperrada.
• Substitua um sensor de posição ou conjunto do atuador do turbocompressor B com falha.
• Execute a calibração do atuador aplicável ou o processo de aprendizagem.

Posso continuar a conduzir?

Conduza com cuidado e evite acelerações fortes, reboque ou outra utilização com carga elevada, pois a pressão pode ser limitada ou mal controlada. Pare se a potência cair drasticamente ou o motor mostrar sinais de sobreaquecimento.