O que significa
A entrada do seletor de ralenti apresenta um valor fixo baixo — devido a um curto-circuito à massa ou a um sinal analógico fixo no mínimo. Falhas de cablagem deste tipo resultam normalmente de fricção, infiltração de água pelas vedações dos conectores ou terminais recuados — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O interruptor/sensor do seletor de ralenti do motor fornece uma entrada que o módulo de controlo utiliza para escolher uma regulação de ralenti. Este código de circuito baixo define-se quando o sinal do seletor é mantido abaixo do seu intervalo esperado, vulgarmente porque o fio do sinal está em curto-circuito à massa ou um conector tem um mau contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio do interruptor em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Isolamento da cablagem danificado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Velocidade de ralenti demasiado alta, demasiado baixa ou instável
- Possível paragem do motor ao ralenti ou após o arranque a frio
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e monitorize a entrada do seletor em direto para confirmar que se mantém na extremidade inferior enquanto o interruptor é movido.
- Inspecione o conector e o cablagem do seletor quanto a atritos, intrusão de água, corrosão ou um pino recuado que possa puxar o sinal para baixo.
- Com o circuito identificado a partir do esquema elétrico, verifique se o fio do sinal apresenta um curto-circuito indesejado à massa.
- Verifique o contacto do conector e a alimentação e massa do seletor, onde aplicável, de acordo com as especificações do fabricante.
- Se o cablagem testar corretamente, teste a saída do interruptor seletor antes de considerar uma avaria no módulo de controlo.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal do seletor em curto-circuito à massa.
- Substitua ou repare o isolamento da cablagem gasto pelo atrito e fixe a cablagem afastada de pontos de fricção.
- Limpe ou substitua terminais de conectores corrompidos ou mal assentados.
- Substitua o interruptor seletor se a sua saída permanecer baixa apesar de um circuito em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Se o ralenti permanecer estável, poderá ser possível efetuar uma curta viagem, mas evite depender de uma regulação de ralenti escolhida e esteja atento a falhas de ralenti, especialmente nas paragens ou após um arranque a frio. Pare de conduzir se o motor for abaixo repetidamente ou não conseguir manter um ralenti seguro.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.