O que significa
A tensão na linha de controlo de desativação de combustível alternativo está abaixo da janela esperada. Normalmente, trata-se de um curto-circuito à massa ou de um driver avariado que puxa a linha para baixo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de controlo da desativação do combustível alternativo transmite o comando usado para desativar esse sistema de combustível, muitas vezes quando o motor muda para outro combustível. O módulo de controlo monitoriza a linha de comando e regista este código quando a tensão desce abaixo do intervalo permitido, geralmente porque a linha está ligada à massa ou a saída do módulo está a puxá-la para um nível baixo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo de desativação em curto-circuito à massa
- Driver do lado negativo internamente em curto-circuito
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- O funcionamento a combustível alternativo pode ficar indisponível
- O motor pode comutar para o outro combustível ou permanecer nele
Como diagnosticar
- Use um aparelho de diagnóstico para registar os dados do freeze frame e comparar o comando de desativação do combustível alternativo com o estado do circuito quando ocorre a leitura baixa.
- Com a ignição desligada, inspecione o fio de controlo da desativação e os conectores quanto a isolamento esmagado ou gasto por fricção, ou contacto com a massa.
- Verifique se há corrosão, folga ou mau contacto nos pinos do conector que possa afetar o circuito de lado baixo.
- Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, teste se o fio de controlo da desativação está em curto-circuito com a massa.
- Se a cablagem e os terminais estiverem em boas condições, siga o procedimento do fabricante para verificar se o circuito de comando de lado baixo do módulo está a puxar a linha para um nível baixo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem em curto-circuito com a massa ou com o isolamento danificado.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos dos conectores.
- Repare uma secção interrompida ou danificada do fio de controlo da desativação.
- Substitua ou repare o módulo de controlo se for confirmada uma avaria no circuito de comando de lado baixo.
Posso continuar a conduzir?
O funcionamento com combustível alternativo poderá não estar disponível e o motor poderá mudar para o outro combustível ou continuar a utilizá-lo. Se o motor funcionar normalmente e não houver fugas de combustível, limite a condução até o circuito ser diagnosticado. Pare se a condução deixar de ser segura.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.