P25AF: Módulo de Controlo da Temperatura do Líquido de Refrigeração Solicitou o Acendimento da MIL

O que significa

Um módulo de controlo da temperatura do líquido de refrigeração dedicado (utilizado em motores com bombas de água elétricas e termóstatos eletrónicos para manter a cabeça do motor e o bloco em valores de referência independentes) solicitou ao ECM que acendesse a MIL devido a uma avaria relevante para as emissões do seu lado. A avaria original encontra-se nesse módulo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

Nos veículos com um módulo de controlo da temperatura do líquido de refrigeração independente, esse módulo gere as bombas elétricas do líquido de refrigeração ou os termóstatos eletrónicos para regular a temperatura do motor. P25AF significa que pediu ao módulo de controlo do motor que acenda a luz de avaria do motor porque detetou uma avaria relevante para as emissões; a avaria original costuma estar registada no módulo do líquido de refrigeração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria interna no módulo de controlo da temperatura do líquido de refrigeração
2. Avaria de alimentação, massa ou cablagem do módulo
3. Avaria de comunicação entre o módulo de refrigeração e o módulo de controlo do motor

Sintomas

• Luz de aviso de avaria (Check Engine) acesa
• Pode aparecer um aviso de temperatura do líquido de refrigeração ou sobreaquecimento do motor
• A ventoinha de arrefecimento pode funcionar de forma invulgar ou a temperatura do motor pode flutuar

Como diagnosticar

1. Faça um scan ao módulo de controlo do motor e ao módulo de controlo da temperatura do líquido de refrigeração, registando os códigos e os dados do freeze frame antes de os apagar.
2. Verifique as leituras da temperatura do líquido de refrigeração nos dados em tempo real quanto a valores implausíveis ou flutuações e compare-as com a temperatura real do motor.
3. Inspecione a alimentação, a massa, os conectores e a cablagem do módulo do líquido de refrigeração quanto a ligações soltas, corrosão ou danos.
4. Verifique o estado da comunicação entre o módulo do líquido de refrigeração e o módulo de controlo do motor e procure códigos de rede relacionados.
5. Siga as informações de avaria do próprio módulo do líquido de refrigeração para testar a bomba, o termóstato ou a função interna do módulo afetados, segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um conector ou fio do módulo solto, corroído ou danificado.
• Restabeleça a ligação de alimentação ou de massa do módulo do líquido de refrigeração, se estiver avariada.
• Repare a cablagem de comunicação se os módulos não estiverem a trocar mensagens de forma fiável.
• Substitua uma bomba elétrica do líquido de refrigeração ou um termóstato eletrónico avariado, identificados pelas informações de diagnóstico do módulo do líquido de refrigeração.
• Substitua ou reprograme o módulo de controlo da temperatura do líquido de refrigeração apenas se os próprios testes do módulo identificarem uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Vigie o indicador de temperatura e tenha em conta qualquer aviso de temperatura do líquido de refrigeração ou de sobreaquecimento; pare em segurança se o motor sobreaquecer. Evite viagens longas ou com carga elevada até a avaria do módulo do líquido de refrigeração ser identificada, pois o fluxo do líquido ou o controlo da temperatura podem não ser fiáveis.