O que significa
A entrada do seletor de ralenti apresenta um valor fixo alto — devido a um curto-circuito à tensão da bateria ou a um sinal analógico fixo no máximo. Falhas de cablagem deste tipo resultam normalmente de fricção, infiltração de água pelas vedações dos conectores ou terminais recuados — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O interruptor/sensor do seletor de ralenti do motor envia ao módulo de controlo um sinal que representa a regulação de ralenti solicitada pelo operador. Este código de circuito alto define-se quando o sinal se mantém acima do seu intervalo esperado, frequentemente porque o fio do sinal está em curto-circuito à tensão da bateria ou o fio de alimentação está em contacto com uma fonte positiva da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio do interruptor em curto-circuito à tensão da bateria
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de tensão da bateria
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Velocidade de ralenti demasiado alta, demasiado baixa ou instável
- Possível paragem do motor ao ralenti ou após o arranque a frio
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e monitorize a entrada do seletor em direto enquanto altera as posições do interruptor para confirmar que se mantém na extremidade superior.
- Inspecione o conector e a cablagem do seletor quanto a isolamento trilhado ou gasto pelo atrito, corrosão, pinos soltos ou contacto com um fio positivo da bateria.
- Utilize o esquema elétrico para testar o fio do sinal do seletor quanto a uma ligação indesejada à tensão da bateria.
- Verifique a alimentação, a massa e os contactos dos conectores do seletor de acordo com as especificações do fabricante.
- Se o circuito externo estiver em bom estado, teste a saída do interruptor e a entrada do módulo de controlo utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal do seletor em curto-circuito à tensão da bateria.
- Liberte um fio de alimentação trilhado da fonte positiva da bateria e repare o isolamento danificado.
- Limpe ou substitua terminais de conectores corrompidos ou soltos.
- Substitua o interruptor seletor se este produzir um sinal alto apesar de um circuito em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor estiver ao ralenti de forma estável, poderão ser possíveis viagens curtas, mas a regulação de ralenti selecionada poderá não ser reconhecida e o comportamento do ralenti poderá tornar-se imprevisível. Evite depender do ralenti acelerado para equipamento e pare se o motor acelerar por si, for abaixo ou se tornar difícil de controlar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.