O que significa
O sinal do sensor de rotações A do turbo salta ou falha — devido a vibração, névoa de óleo na ponta do sensor ou cablagem roçada perto do turbo quente.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de rotações A do turbocompressor ou compressor volumétrico comunica a velocidade de rotação da unidade de sobrealimentação. Este código é registado quando o sinal se torna intermitente ou irregular, em vez de acompanhar as rotações de forma contínua; névoa de óleo, vibração ou cablagem danificada pelo calor podem perturbar a leitura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Névoa de óleo na ponta do sensor
- Cablagem roçada perto do turbo
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine)
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e represente graficamente o sinal de rotações do sensor A em tempo real para identificar quando desaparece ou apresenta saltos.
- Inspecione a ponta do sensor A para detetar névoa de óleo e confirme que o sensor está bem encaixado.
- Inspecione a cablagem e o conector junto do turbocompressor ou compressor volumétrico quente para detetar desgaste por fricção, danos causados pelo calor, terminais soltos ou entrada de óleo.
- Monitorize o sinal enquanto move suavemente a cablagem e o conector para detetar interrupções sensíveis à vibração.
- Se a cablagem permanecer estável, verifique a saída do sensor A nas condições em que a falha ocorre, de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe a contaminação por óleo da ponta do sensor A, se o fabricante o permitir.
- Fixe o conector e repare a cablagem intermitente ou gasta por fricção junto da unidade de sobrealimentação.
- Proteja ou reposicione os troços da cablagem danificados pelo calor conforme especificado para o veículo.
- Substitua o sensor de rotações A se o sinal continuar a desaparecer com a cablagem em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Se o único sintoma for a luz de aviso do motor, conduza com suavidade até a uma oficina e evite acelerações fortes ou pressão de sobrealimentação elevada e prolongada. Pare se a potência se alterar subitamente ou se o motor apresentar um comportamento anormal, pois um sinal de rotações intermitente pode impedir o controlo correto da unidade de sobrealimentação.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.