O que significa
O módulo deteta uma avaria no circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono. Define o código quando a resposta do circuito está ausente ou fora das condições de funcionamento elétricas esperadas.
Como funciona
O sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono monitoriza a temperatura nesse catalisador de controlo de emissões, e o módulo de controlo utiliza o respetivo sinal elétrico para avaliar o funcionamento do catalisador. Este código de circuito é gravado quando o sinal está em falta ou apresenta uma condição elétrica fora do intervalo de funcionamento esperado; por si só, não identifica se o sensor, a cablagem, a alimentação ou a massa estão avariados.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de temperatura do catalisador defeituoso
- Cablagem ou conetor danificados
- Circuito aberto ou em curto-circuito no sensor
- Massa ou alimentação do sensor deficiente
- Avaria no módulo de controlo
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine)
- Aviso de emissões
- Potência do motor reduzida
- Possível reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Leia os códigos armazenados e pendentes e os dados de freeze frame e, em seguida, compare a leitura da temperatura do catalisador com outros dados de temperatura quando o escape estiver frio e durante o aquecimento.
- Inspecione o sensor do catalisador de redução direta de ozono, o respetivo conector e a cablagem próxima quanto a danos causados pelo calor, corrosão, pinos soltos ou desconexão.
- Verifique os circuitos de alimentação ou referência e de massa do sensor utilizando o diagrama elétrico e as especificações do fabricante.
- Teste o circuito de sinal do sensor quanto a um circuito aberto ou curto-circuito e verifique a continuidade do conector enquanto move suavemente o chicote.
- Se o circuito passar nos testes, avalie o sensor de temperatura e, em seguida, o módulo de controlo, de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou fixe um conector do sensor solto e repare a cablagem próxima danificada.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos e restabeleça uma boa ligação à massa do sensor.
- Repare um circuito aberto ou curto-circuito no circuito do sensor.
- Substitua o sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozono se falhar nos testes especificados.
- Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se as verificações do circuito não identificarem outra causa.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, é geralmente possível fazer uma viagem curta e suave, mas a monitorização das emissões pode ficar comprometida e o veículo poderá chumbar num teste de emissões. Marque um diagnóstico em breve, especialmente se surgir uma redução de potência ou um aviso de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.