O que significa
O circuito de bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape no banco 2 é detetado como aberto. O código identifica uma falha num circuito elétrico; não estabelece por si só que o variador não consegue bloquear ou que o motor funcionará mal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O solenoide de bloqueio de estacionamento do atuador da árvore de cames de escape do banco 2 faz parte do mecanismo que mantém o variador de fase da árvore de cames de escape na posição de estacionamento. O módulo de controlo monitoriza o circuito do solenoide e regista P25D3 quando deteta uma interrupção no circuito elétrico. Isso não confirma que o próprio variador de fase não consiga bloquear.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Bobina aberta no solenoide de bloqueio de estacionamento
- Fio de controlo partido entre a ECU e o solenoide
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama de rotações médias
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os códigos relacionados com o atuador da árvore de cames para determinar quando ocorreu a avaria do circuito de bloqueio de estacionamento do banco 2.
- Inspecione o conector do solenoide do atuador da árvore de cames de escape do banco 2 e o chicote quanto a fichas soltas, danos ou fios partidos.
- Com a ignição desligada e o solenoide desligado, verifique se há uma interrupção na bobina, usando o procedimento de teste do fabricante.
- Verifique a continuidade do fio de controlo entre o conector do solenoide do banco 2 e o módulo de controlo e procure interrupções indevidas nos terminais.
- Se a cablagem e o solenoide passarem nos testes, siga o procedimento do fabricante para verificar a saída do módulo de controlo e confirmar a avaria do circuito.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector do solenoide do banco 2 solto ou danificado.
- Repare o fio de controlo interrompido entre o solenoide e o módulo de controlo.
- Substitua o solenoide de bloqueio de estacionamento do banco 2 se a bobina estiver interrompida.
- Repare o circuito do módulo de controlo apenas se os testes confirmarem uma avaria na saída.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar suavemente e a luz de aviso estiver fixa, poderá ser possível fazer uma viagem curta e suave, mas evite acelerações bruscas e rotações elevadas do motor. Pare se o motor for abaixo, funcionar de forma muito irregular ou perder potência significativa, pois a árvore de cames poderá não estacionar ou funcionar conforme previsto.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.