P25A6: Circuito do Interruptor de Seleção do Modo de Combustível Baixo

O que significa

A entrada do interruptor do modo de combustível apresenta um sinal permanentemente baixo — curto-circuito à massa ou contacto preso na posição fechada. Este tipo de falha na cablagem resulta normalmente de cabos roçados, entrada de água pelas vedações dos conetores ou pinos recuados — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo permite frequentemente localizar a falha.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O interruptor de seleção do modo de combustível envia uma entrada elétrica que o módulo de controlo utiliza para identificar um pedido de combustível do condutor. Este código define-se quando essa entrada permanece abaixo do seu intervalo esperado, habitualmente porque o fio de sinal está em curto-circuito à massa ou o contacto do interruptor está encravado fechado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio do interruptor em curto-circuito à massa
2. Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
3. Cablagem roçada através do isolamento

Sintomas

• A luz de avaria (check-engine) pode acender-se
• O indicador do modo de combustível pode estar ausente ou incorreto
• O veículo pode permanecer a funcionar com um único combustível ou não conseguir mudar de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados de congelamento (freeze-frame) e observe a entrada do interruptor do modo de combustível num aparelho de diagnóstico para confirmar que permanece baixa apesar de acionar o interruptor.
2. Inspecione o conector e o chicote do interruptor quanto a fricção, entrada de água, corrosão e pinos recuados.
3. Com o circuito isolado em segurança conforme especificado pelo fabricante do veículo, desligue o interruptor e veja se a entrada do aparelho de diagnóstico muda.
4. Verifique o fio de sinal quanto a um curto-circuito à massa e inspecione os terminais do conector quanto a resistência elevada ou mau contacto.
5. Teste a continuidade do interruptor e do circuito de acordo com a especificação do fabricante para localizar a entrada baixa.

Soluções comuns

• Repare o isolamento onde o fio de sinal do interruptor do modo de combustível está em curto-circuito à massa.
• Limpe ou repare terminais do conector corroídos, soltos ou recuados.
• Substitua um interruptor que permaneça fechado quando deveria mudar de estado.
• Repare o encaminhamento da cablagem onde esta esteja a sofrer fricção contra outra peça.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente com o seu combustível predefinido, conduza com cuidado e assuma que as mudanças de modo de combustível podem estar indisponíveis. Evite viagens que dependam da mudança de combustível e pare se o motor começar a falhar ou a perder potência.