O que significa
Avaria elétrica geral no sensor de posição A do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor — o sensor de retorno de posição no atuador da válvula de descarga (wastegate) ou de geometria variável (VGT), muitas vezes um sensor Hall sem contacto. Sem um sinal válido de retorno da posição, o ECM não consegue fechar o ciclo de controlo da pressão de sobrealimentação e recorre ao controlo em malha aberta.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição A do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor informa o módulo de controlo do motor acerca da posição da wastegate ou do atuador do turbo de geometria variável. Este código é gravado quando o módulo deteta uma falha elétrica no circuito do sensor A, impedindo um feedback fiável para o controlo da pressão de sobrealimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do sensor de posição interrompida ou em curto-circuito
- Elemento Hall avariado após ciclos térmicos
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine)
- Potência do motor ou aceleração reduzida
- Fraca resposta de sobrealimentação
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e inspecione os dados em direto do sensor A juntamente com a posição comandada do atuador do turbo para verificar se o feedback está em falta ou é implausível.
- Com o motor desligado e frio, inspecione o conector e a cablagem do sensor A perto do turbo quanto a danos causados pelo calor, zonas roçadas, terminais soltos ou corrosão.
- Verifique se a articulação do atuador do turbo se move livremente e se o conector do sensor ou do atuador está seguro.
- Teste os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor A quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos utilizando as especificações do fabricante.
- Se as verificações do circuito passarem, teste o sensor de posição e a resposta de feedback do atuador face ao movimento comandado utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada pelo calor ou roçada no circuito do sensor A.
- Limpe e fixe o conector do sensor A, reparando os terminais soltos ou corrompidos.
- Repare uma falha confirmada no circuito de alimentação, massa ou sinal.
- Substitua o sensor de posição A do controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou o conjunto do atuador se os testes confirmarem uma falha no feedback.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá apresentar potência reduzida ou fraca aceleração, pelo que deve evitar reboques, acelerações fortes e situações que exijam pressão de sobrealimentação máxima. Se a perda de potência tornar inseguro acompanhar o ritmo do tráfego, pare num local seguro e solicite assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.